德国汉莎航空（Lufthansa）星期二（8月4日）警告称，受中东冲突导致燃油成本上涨的影响，集团第二季营业盈利下滑超过一半，预计今年全年营业盈利将下跌。
这个消息导致汉莎航空的股价应声大跌11.2%。
路透社星期二发自伦敦／法兰克福的报道说，汉莎航空预测，2026年调整后息税前盈利（EBIT）为17亿欧元至22亿欧元（约25亿新元至33亿新元）。此前，汉莎航空曾预测调整后息税前盈利将远高于上年的19亿6000万欧元。
由于投资者关注前景不明朗以及低于预期的季度业绩，尤其是不断上涨的单位成本，汉莎航空股价在早盘交易中大跌。
汉莎航空首席执行官卡斯滕·史波（Carsten Spohr）在一份文告中说：“我们回顾了充满挑战的第二季，这一季再次受到多重地缘政治危机和不确定性的影响。”
“尽管我们的载客率进一步提高，收益率也大幅增长，但我们仍无法完全抵消燃油成本的大幅上涨。”载客率是衡量航空公司飞机载客情况的指标。
自2月底美国对伊朗发动战争以来，油价飙升。尽管油价已有所回落，但由于外交努力能否成功尚不明朗，油价仍然波动剧烈，给企业带来巨大压力。
包括英国航空（British Airways）母公司IAG和法荷航空（Air France-KLM）在内的欧洲航空公司，尽管采取对冲措施，仍受到燃油成本上涨的严重冲击。两家公司均指出，计划削减运力以抵消影响。
计划让部分飞机退役或暂时停飞 以精简运营
汉莎航空说，第二季运力下降约3%，部分原因是4月份的罢工所致。不过，公司全年运力计划保持不变，预计全年运力将基本持平。
汉莎航空指出，计划让部分飞机退役或暂时停飞，以精简运营、降低燃油消耗并减少未对冲燃油成本带来的风险。
它在业绩报告中指出，此举将包括提前让燃油消耗量大的远程飞机退役，例如空客A340-600，以及从冬季航班时间表开始暂时停飞两架波音747-400飞机。
汉莎航空还说，它今年86%的燃油需求已进行对冲。
