交流站:人行道应“让道于民”

人行道两旁,脚踏车胡乱停放,灌木侵入走道,令空间变得狭小。(作者提供)
人行道两旁,脚踏车胡乱停放,灌木侵入走道,令空间变得狭小。(作者提供)

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文礼大道是双向行驶的车道,在裕廊东中路与裕廊商业大道之间,被车道隔开来的两个区块,一边是裕廊东的政府组屋区,以及黄廷方综合医院,另一边是私人公寓及商场大厦。两边都建有长长的有盖走道,并与巴士站及两座行人天桥无缝衔接。

然而,我感觉车道是越变越宽,人行道却感觉越来越窄。脚踏车骑士、送餐员及行动辅助工具使用者,在约六尺宽的窄小人行道上双向流窜,所以行人得打起十二分精神。

据个人的观察,人行道急须改善之处有二:

其一,应慎选栽种在人行道边的绿化植物。从裕廊东中路拐入文礼大道的这一段是无盖人行道,道旁种有一整排形同天然绿色屏障的树木,长得又高又壮,常见茂盛的枝叶侵入人行道。再往前走是有盖走道,私人公寓建有围墙,并在围墻前约一尺的私地上栽种灌木,灌木自然而然地朝着向阳处生长,造成枝桠叶子侵入走道。所以,选对绿化环境的植物格外重要。与其为了没有及时修剪灌木而犯愁,倒不如考虑种些不会阻道的绿色植被。

其二,此区是裕廊东中心,是地铁站、巴士转换站、医院、疗养院、商场、戏院、食阁、一些政府部门的集中区,以脚踏车作为代步工具的民众,和以脚踏车完成最后一里路的上班族,因没划定的位置停放脚踏车,只能停放在行人天桥下,或用铁链将脚踏车与有盖走道的柱子拴锁在一起。当局为何不让出一些绿地,改建为脚踏车停放处。

总之,人行道理应“让道于民”,让它更顺畅无阻,安全可靠。

最后,希望有关部门的负责人能于繁忙时间去现场视察,尤其是人行道与巴士站衔接在一起的区块,肯定可以看到更多可以改善之处。

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