我当过物流工程师，对如何提高地铁系统的效益做过长期的思考，就此提出以下几点看法：
一、增加地铁系统的货运功能
地铁系统不仅可以载人也可以载货，随着网络经济的蓬勃发展，顺畅有效益的物流系统是它成功的关键。若地铁系统能增加货运功能，既能发挥自身潜力，又能为网络经济的物流提供一个便宜有效的额外选择。
如何增加货运功能，应从小件物品的运输做起，逐渐积累经验后，扩大到更大件物品的运输，当然地铁系统在硬件设施方面要做些改善。
从清晨零时至5时增开货运列车专列，可以是未来一个设想。
二、增加地铁系统的商业功能
香港的中环地铁站有银行网点和商店，为公众提供许多方便。新加坡天气炎热，如果能在地铁的地下人行道增加商业设施，既能提高地铁系统的经济效益，又能为公众提供便利。
在东京的轨道下方有办公室和商店，土地得到充分利用。新加坡地铁系统的地上轨道很长，有大片空地可用作办公室和商店，这可为起步公司提供租金便宜的地点。
如果能利用地铁轨道的合适土地重新建立已结业的结霜桥旧货市场，应该会成功。其实，可以利用这些土地设立各种市场，比如旧货市场、东南亚电子市场等。
三、建在东京地下很深的地铁站，都能呼吸到清新空气，我觉得日本在空气处理方面有独到之处，值得学习。
以上几点抛砖引玉，希望能把我们的家园建设得更美好。
