交通部兼财政部高级政务部长徐芳达星期一在国会透露，从2018年至今，每年平均有几十起巴士司机被打的事件。这真是不能说少或者罕见。巴士司机往往身兼多职，既要留意交通状况和车外车内的安全，又要回答乘客各种问题，还要帮忙坐轮椅者上下车，精神的专注非常重要。即便有少数在应对乘客问路或者其他询问时讲不清楚或显得不耐烦，乘客也不至于气到要动手。
巴士司机困在座位闪躲不易，又要专注交通，任何人对他们挥拳施暴，是不可原谅的。巴士公司可以进一步研究不同的保护措施，包括架设横或直的栏杆，减低有意施暴者忽然出手，司机防不胜防的机会。
当然，车上乘客在遇到这种事时，或许可以挺身而出，施以援手。一名巴士司机每天负责数以百计乘客的安危，还要兼顾行车舒适度，精神压力可想而知，不该让他们遭到暴力伤害。
