我在阅读了《联合早报》于3月31日刊登《我国探讨利用水流动能为莱佛士灯塔周边设施供电》的报道后，前去向海事业者、新加坡海事文史爱好者了解情况，并查阅了官方资料。我确认了当局将部署四个潮水能源涡轮机，安装在一艘平底船上，并定位在莱佛士灯塔南部水域。
这个计划让我感到担忧，是否会对新加坡海洋遗产，特别是那些未记录的沉船及其相关文物造成破坏，带来严重损失。我想知道，当局是否有在项目地点附近的海域，进行全面的海底遗产影响评估？如果没有这样的安排，我想了解是什么原因？
对于海洋考古学家来说，新加坡海域相信发生过未记录的沉船事件。因为自15世纪以来，新加坡海峡一直是一条主要的航道，航海员都知道这个水域狭窄，有多个岛屿、浅滩和急流。船舶时常会搁浅或发生碰撞事故。当然也应该有许多在海战中沉没的船只。
媒体去年曾报道的，在新加坡霍士堡灯塔（Horsburgh Lighthouse）海域发现的两艘历史沉船，就是典型的未记录事例。但幸运的是，新加坡档案中还可以找到一些具有历史价值的沉船记录，例如，1856年的一篇新闻，报道了一艘载有1万2300枚银币的三桅帆船，在距离莱佛士灯塔1海里的水域沉没。我希望有一天，我国能够将这艘船打捞上来，以丰富我们的海洋文化遗产。但目前最重要的，是希望计划中的水流动能项目的位置，不是处于这艘沉船的水域上方。
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