我经常乘坐新捷运的159号和116号单层巴士。最近，这两条路线陆续换成新的电动巴士，行驶时更安静，车内乘坐体验也更舒适。此外，每辆巴士都有三个车门，乘客上下车更方便。
特别值得一提的是，司机座位周围安装多面镜子，让司机可以很清楚地看到车内各个角落的情况，对左右两侧的车流也能一目了然，大大提高行车安全。
美中不足的是，座位设计对老人并不是很方便。车内虽然有八个座位划为“优先座位” ，供老人和行动不便者使用，但只有四个是低的座位，另四个和其他座位一样，须走上约一英尺高的梯阶才能坐上去。
我发现四个低的座位经常被占用，许多老年人不得不选择较高的座位，但他们跨上去时显得很吃力，下来也很困难，因此有些索性不坐。
相比之下，旧款巴士的座位设计对老年人更友好。根据我的观察，旧的巴士有较多低的座位，方便年长乘客乘坐。我觉得陆路交通管理局在采购新巴士时，应把这个因素考虑在内，因为新加坡正迈向老龄化社会，有很多老人乘坐巴士，增加低座位不仅能提升他们的出行便利，也体现社会对老年群体的关怀。
