再过几个月，我的拥车证就满10年。由于保养得当，车辆状况依然良好，若因此被迫报废，未免可惜。但目前的最低五年延长年限，缺乏灵活性。
尽管我国地铁网络发达，但不少地方仍须转车才能抵达，若携带重物或行动不便，乘搭公共交通并不轻松。对年长者而言，在路边等德士也是一大挑战。拥有一部车，不只是便利，更是保障日常出行的自主。
因此，希望陆路交通管理局考虑更具弹性的政策——让车主选择延长拥车证三年，而非现行的最少五年。政策由人制定，应该有一定的伸缩空间。况且拥车证动辄超过10万元，远超10年前的水平。若允许三年延长期限，不仅能减轻年长车主和退休人士的经济压力，也更符合现实需要。
