拥车证成价长期居高不下，确实引发舆论关注。新任交通部代部长萧振祥最后一张拥车证应给私召车的说法，因而一石激起千层浪。许多公共政策在理性判断如何取舍之外，有时更涉及民众的强烈主观感受，拥车证就是典型例子。
从全国交通需求的全局审视，萧振祥的说法并无不妥；但在需求和条件不尽相同的个人角度，尽管道理或许清楚，总还是会激发负面情绪，抵消理性思辨和讨论的效果。价格当然是分配稀缺资源的最透明直接的信号，但也会导致相对剥夺感的阶级分化意识。
政治就是这种缺乏最佳答案的两难之间的取舍，往往顺得哥来失嫂意。没有政策能够让全社会皆大欢喜，而且随着社会越来越复杂，更多不同的利益又会产生更多不易化解的矛盾。所以政策之间如何协调配合，对现代执政者构成日益严峻的考验。
简单易懂的发言，或许能直指问题核心，但也容易引发两极的情绪反弹。就争议性大的公共课题，尽管不能面面俱到，或许也应考虑被断章取义的风险，在论述时尽量减少刺激性。
