日前，我尝试通过新易通（SimplyGo）应用为车资卡充值，却发现最新版本已不再支持我的手机。虽然手机操作系统已是该型号的最新版本，但却无法使用。客服建议我更换新手机，或使用售票机，但这对许多通勤者而言并不方便。
这反映了一个更广泛的问题：若公共服务类应用只为较新的操作系统设计，使用旧款手机的群体，尤其是年长者或低收入者，将被排除在外。相比之下，Singpass、易通（EZ-Link）和储蓄银行等应用仍能支持较旧的操作系统，证明在不牺牲安全性的前提下，向后兼容是可行的。
我呼吁相关部门制定监管框架，涉及基本公共服务的应用必须保持向后兼容。这不仅能保障包容性，减少不必要的纠纷，还能延长旧设备的使用寿命，从而减少电子垃圾，支持我国的环保目标。
