我经常乘坐359号巴士，留意到西向的巴士，常会在巴西立转换站停留几分钟后再继续行程，最长记录是10分钟。有时车长在接班交替时等待时间较长，这种情况可能导致班次延误，影响乘客的行程安排。
其次，在等待期间，部分车长下车后会让引擎和冷气继续开着，这样不仅浪费燃油和造成环境污染，车内乘客也被迫吸入巴士排放的废气，对健康构成潜在风险。也有车长在等待时关了引擎和冷气，导致车内空气不流通，尤其在天气炎热时，乘客会感到闷热难耐。建议司机在确保安全的前提下，适当保持通风或提供舒适的等候环境。
另外，我也发现手机应用显示的359号巴士等候时间，与实际到站的班次有时不符，常出现359T号巴士先到的情况。
我相信巴士公司一直致力于为乘客提供安全、便捷和舒适的服务。希望公司能调查并改善上述情况，加强对司机的培训与监督，优化交接班流程，同时关注乘客的候车与乘车环境。
