铁道走廊向来深受散步、跑步和骑行者欢迎，平日傍晚与周末更是人潮如织，充满活力。因此，当局宣布将关闭从惹兰奇兰峇叻（Jalan Kilang Barat）至惹兰红山第138座组屋之间约3公里的路段时，许多人难免大感意外。
改善工程自11月7日起展开，但工期安排却令人困惑：第一阶段2026年7月31日才能重新开放，第二阶段更要等到2027年7月31日才完工。
也就是说，短短3公里的路段将封闭近21个月。这是一段许多人步行40分钟就能走完的距离，却要关闭将近两年，确实很难不让人疑惑：到底是什么样的工程量，需要这么长时间？
当然，大家明白升级工程的重要性：改善排水、提升安全、加强结构、采用生态友善设计等，都值得支持。然而，与近年其他公园连道、公共步道或脚踏车路线的建设或改善相比，这项工程的工期明显偏长，难免让使用者感到不解与不满。
更可惜的是，铁道走廊南端的丹戎巴葛火车站社区节点（Community Node），预计将在2026年盛大开放，本应成为公共空间亮点。然而，大批铁道走廊使用者将无法顺畅抵达与享用这项全新设施，因为中段至南段之间的关键路段仍在封闭施工中。
虽然封闭期间，使用者能改道惹兰红山的替代路线，但体验明显不如原本路线流畅，对依赖铁道走廊的通勤者与运动人士尤其影响巨大。
