我国共有32个巴士转换站。我发现巴士转换站的候车处，因缺乏系统规划，给乘客带来诸多不便。
就以武吉巴督巴士转换站为例，左边共有五个巴士候车处，给六辆不同路线的巴士专用，而右边的前半部分是进站巴士的乘客下车处，后半部分有三个候车处，服务八辆不同路线的巴士。候车处的巴士路线号码都是大小参杂，没有顺序规律。如果要找一辆巴士的候车处，乘客得来回走动，左右视查，很浪费时间。对不熟悉环境的乘客、年长者、游客以及偶尔乘搭某条路线的人来说，更容易感到困惑。繁忙时段，人潮拥挤时，更增加寻找候车处的难度。
因此，建议有关当局重新规划，考虑按照巴士路线号码顺序安排候车处，让乘客能一目了然，更轻易找到要乘搭的巴士。
简单而清晰的号码排列方式，能有效减少乘客寻找候车处的时间，并提升整体公共交通的效率和服务水平。
