蔡永兴：推广清洁能源汽车应避免猴子捞月

在2021年即将结束之际，世界经历了惨痛的冠状病毒疫情，以及因气候变化所带来的许多灾难。在刚刚落下帷幕的第26届联合国气候变化大会上，世界各国重视气候变化也做出许多承诺。

在今年的国会拨款辩论，新加坡政府发布了有关2030年新加坡绿色发展蓝图，勾勒出改用清洁能源驱动车辆（新能源车），以取代内燃式引擎车辆的时间表。政府计划在未来五年拨款资助在全岛设置增建6万个充电点，比之前定下的2万8000个多了一倍。

作为驾车人士，除了新能源车价格，我对维持车辆运行成本（包括机会成本）更为看重。这不单单是充电所需费用，更重要的是充电过程中的便利，特别是寻找充电点和充电所必须耗费的时间。