马来西亚首相依斯迈因疫苗接种者旅游走廊（VTL）通行而访问新加坡，在与李显龙总理会晤时，竟然提出“重启新隆高铁计划”的建议。尽管李显龙处变不惊地表示：“对此建议持开放态度”，但马国各方人马，已经在热炒“高铁复活”。
翻一翻新隆高铁的坎坷历史，早在1990年以及2006年，私人企业杨忠礼集团即提出了衔接吉隆坡与新加坡的高铁计划，但因为投资额巨大，没有落实。到了2010年，新首相纳吉提出此计划，并且在2016年与新加坡签署了合作协议，才有定案。
然而，料想不到的2018年突然变天，纳吉失去政权，二度上任的首相马哈迪决定展延此计划两年；然后“喜来登政变”，又换了首相慕尤丁，谈判又谈判，最终于2021年，正式终止了高铁计划。马国第一次展延，赔了1500万新元，第二次毁约，赔了逾1亿新元。
