陈春安:新隆高铁计划不可儿戏

订户
赠阅文章
订户专享 赠阅文章

早报新添“赠阅文章”功能!凡早报VIP会员,每月可赠阅 5 篇订户专享文章。

了解更多
马来西亚首相依斯迈因疫苗接种者旅游走廊(VTL)通行而访问新加坡时,提出“重启新隆高铁计划”的建议。(爱德曼提供)
马来西亚首相依斯迈因疫苗接种者旅游走廊(VTL)通行而访问新加坡时,提出“重启新隆高铁计划”的建议。(爱德曼提供)

字体大小:

马来西亚首相依斯迈因疫苗接种者旅游走廊(VTL)通行而访问新加坡,在与李显龙总理会晤时,竟然提出“重启新隆高铁计划”的建议。尽管李显龙处变不惊地表示:“对此建议持开放态度”,但马国各方人马,已经在热炒“高铁复活”。

翻一翻新隆高铁的坎坷历史,早在1990年以及2006年,私人企业杨忠礼集团即提出了衔接吉隆坡与新加坡的高铁计划,但因为投资额巨大,没有落实。到了2010年,新首相纳吉提出此计划,并且在2016年与新加坡签署了合作协议,才有定案。

然而,料想不到的2018年突然变天,纳吉失去政权,二度上任的首相马哈迪决定展延此计划两年;然后“喜来登政变”,又换了首相慕尤丁,谈判又谈判,最终于2021年,正式终止了高铁计划。马国第一次展延,赔了1500万新元,第二次毁约,赔了逾1亿新元。

订阅登录,以继续阅读全文!

LIKE我们的官方脸书网页以获取更多新信息