吴俊刚:马国造舰 疑云重重

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马国国防部8月13日邀请记者参观海军造船厂,解答有关濒海战斗舰采购案的各种疑问,还让记者登上其中已建好六成的马哈拉惹里拉号。(星洲日报)
马国国防部8月13日邀请记者参观海军造船厂,解答有关濒海战斗舰采购案的各种疑问,还让记者登上其中已建好六成的马哈拉惹里拉号。(星洲日报)

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一个分肥式的利益系统的运作大抵就是这样,当权者决定合同要给谁,这需要油水,即利益交换,油水越多,机会就越大。这也是政治腐败之源。

一说到濒海战斗舰(littoral combat ships,缩写LCS),我们也许马上会联想到美国的这类战舰。据说,美国是在苏联解体后产生设计濒海战舰的概念。原因是美国海军舰队本以苏联海军为主要潜在对手,军舰普遍吨位较大,偏重于远洋作战需求。潜在对手转为中国后,美国海军遂改变战略,但大型舰艇难以进行近海活动,于是轻型的濒海舰应运而生。每艘造价约为3.6亿美元(约4.9亿新元),首艘于2008年下水,2010年入役。

大约在这个时候,马来西亚也开始酝酿建造濒海战斗舰。据报道,早在2007年,马国的莫实得海军船坞公司(Boustead Naval Shipyard,以下简称莫实得)就向政府提出建造六艘濒海战舰的建议,当时的国防部长是纳吉。不过,马国原来要建造的不是美国式的,而是荷兰的西格玛级(SIGMA Class)濒海舰。

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