谭浩俊：特斯拉降价或加剧中国电动汽车业踩踏

继赛力斯AITO问界电动汽车大幅下调价格后，造车新势力小鹏汽车也于1月17日宣布部分车款降价，降幅从2万元至3.6万元（人民币，约3880新元至6980新元，下同）不等。这是中国电动汽车生产企业为应对特斯拉新年大降价做出的反应。接下来，可能会有更多中国国产电动汽车品牌加入到降价行列，电动汽车或将进入新的价格竞争时刻，并使踩踏加剧。

众所周知，在中国电动汽车领域，品牌可谓随处可见。按照相关机构数据，目前，电动汽车市场品牌数已高达147个，在售的电动汽车车型高达372款。如果都具有很强的市场竞争力，倒也无妨。可是，这些车道电动汽车品牌，平均月销量仅1100多辆，与市场实际需求相比，差距实在太大太大。

尽管与中国国产燃油车相比，电动汽车的竞争力可能有所提高。特别是造车新势力，在设计、外观、舒适度等方面都已经能够与特斯拉等国际知名品牌有一拼，但是，多数仍然是竞争力很差，只能满足小众需要。自然，市场占有率就会很低很低。能够在国际知名品牌汽车面前不完全落下风的，只有很少几款车。