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方博亮:关于拥车证的几点思考

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作者认为,从长远来看,我们只须要按照市场价格支付道路使用费、停车费和排放费,根本没有必要使用COE制度。(陈渊庄摄)
作者认为,从长远来看,我们只须要按照市场价格支付道路使用费、停车费和排放费,根本没有必要使用COE制度。(陈渊庄摄)

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通过实施基于百分比的COE方法,可以实现竞争环境的平等,让富人和穷人之间的竞争更加公平。

在撰写本文之前,我查了过去一个季度新加坡人在谷歌的“三个首字母缩略词”搜索趋势。排名第一的是“HDB”(建屋发展局,和组屋有关),其次是“CPF”(中央公积金局,和购买组屋及退休储蓄有关),第三是“COE”(拥车证)。但到了5月4日,COE超过了HDB和CPF,成为最受关注的话题。

必须特别说明的是,COE并不是所有新加坡人最关心的问题,而是那些敢于直言不讳的社会群体最关注的问题,尤其是COE价格最近突破了10万元大关。

虽然对机动车监管的基本检讨早已迫在眉睫,但高效可行的检讨方案却仍然没有落到实处。

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