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吴新慧:为人工智能修好最后一哩路

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SMRT正在一些地铁站和车厢内试行播放特制音乐,让视障者等特需乘客知道列车即将到站,营造一个更包容的通行环境。在列车即将进站前,地铁站会响起约10秒钟的音乐。乘客可从音乐辨别到站列车是开往哪个方向。(档案照片)
SMRT正在一些地铁站和车厢内试行播放特制音乐,让视障者等特需乘客知道列车即将到站,营造一个更包容的通行环境。在列车即将进站前,地铁站会响起约10秒钟的音乐。乘客可从音乐辨别到站列车是开往哪个方向。(档案照片)

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人工智能的“能”,不光是如何掌握这些科技的层面,而更要重视它们解决工作与生活痛点所“能”释放出来的正能量与自由,以及一般人是否“能”触及到、享受到这些好处。

这个题要说的是,好事要做到底。这个底,就是人们常说的最后一哩路,无论那是服务、做事及各种连接。

新加坡从最初的迅速学习工艺与工程技能,到拥抱互联网时代、数码化时代,再进入到怎么迎接人工智能时代,每个阶段的科技化提升与准备,都不落人后,但在让科技造福社会大众的工作上,往往就差那最后一哩路,好事没做到底,就会有不少人没能享受到科技的好处。

SMRT正在一些地铁站和车厢内试行播放特制音乐,让视障者等特需乘客知道列车即将到站,营造一个更包容的通行环境。这是SMRT地铁公司和本地鼟乐团(The TENG Company)合作的项目,从今年10月29日起,在SMRT经营的南北线、东西线和环线的指定地铁站做三个月的测试,在列车即将进站前,地铁站会响起约10秒钟的音乐。乘客可从音乐辨别到站列车是开往哪个方向。

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