也门胡塞武装利用无人机攻击航经红海并涉及以色列之商业航运，希望借由围魏救赵的策略，迫使以色列政府停止对加沙走廊实施的军事攻击行动。
这严重影响航运安全，致使全球多家重量级航运企业暂停通航红海海域，在地中海航运公司（MSC）、马士基（丹麦快桅／Maersk Line）、德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）率先宣布后，法国达飞海运集团（CMA CGM）、韩国现代海运公司（HMM）以及香港东方海外货柜航运公司（OOCL）以及台湾货柜航运三强长荣、阳明以及万海航运，亦随后宣布跟进。
此外，英国石油公司亦宣布所属油轮，将改由其他海域通航；中国大陆中远海运（COSCO）亦宣布货柜船队将暂停航经红海。在这种全球航商纷纷停止航经红海产生连锁反应后，美国不得不出面宣布，将以“繁荣卫士”（Operation Prosperity Guardian）作为作战行动代名，号召多国共同参与红海护航行动。
