立法执法看似冷冰冰，枯燥乏味无比，实则个中考量千丝万缕，轻重缓急每一步都有计算，牵一发动全身。
在刚过去的星期二，国会拨款委员会辩论交通部开支预算时，公布了检讨德士和私召车的点对点载客服务业结构和监管框架将落实的措施。主要是将德士使用年限从八年延长到10年，并将逐步取消对较小型德士公司提供电话召车要求。
其实，这几年私召车来势汹汹，德士式微已经是大势所趋。单单在2020年至2023年之间，在路边或德士站截车的乘客已从23%减至12%。因此，很多之前针对德士的管制已经过时，当局自然必须做出调整与改变。
