最近去了一趟日本。由于不会驾车，包车又太贵，妹妹和我明知不可而为之，推轮椅带母亲搭乘公共交通工具，去东京及周边景区游玩。一周多的旅途中，除了母亲，我们眼目所及的轮椅使用者，屈指可数。日本老人身体硬朗，徒步登山时，很多银发族走得比我稳健，令我无地自容。不过，日本总还是会有不少健康欠佳的老人，或有特殊需要的残障人士吧？怎么在街头、商店和公交等公共空间里，都不太见到他们？
无论在自然景区或东京街头，对坐在轮椅上的母亲和身为照护者的我们而言，“人权”有时是遥不可及的梦想。公交里没有停放轮椅的空间；地铁站如果有升降机，必定是经过一番寻寻觅觅，结果往往是冷冷清清，凄凄惨惨戚戚，母亲时常得拄着拐杖举步维艰，而我则得抬起轮椅上下楼梯。这次第，怎一个累字了得？我总算有点明白，为什么所到之处的公共空间，不太看见老弱残疾人士的踪影。
出发去日本时，正值新加坡地铁东西线部分路段服务中断，SMRT和交通部长承受不小的压力。须要维修和处理的部分，专家和交通部都在检讨和回应。从“人权”的角度来看，我对新加坡公共交通服务的评价是很高的。无论是步道、车厢、车站的设计，或是公共巴士司机的标准作业程序，都确保视障人士和轮椅使用者，能和普通人一样，花费少少（甚至免费）就享有出行权益，不必依赖昂贵的私召车服务。
