阅读1月29日发生在美国华盛顿特区客机与军用直升机相撞空难的报道，印象最深刻的便是走钢丝一般的空域规划。在距离白宫仅有五公里的位置，居然有一座繁忙的民用机场；在机场跑道下滑道下方，居然规划限高仅约60米的直升机航线；在灯光环境极为复杂的夜晚，居然允许直升机靠目视辨别自行避让。如此安排让人觉得不可思议，但却符合美国航空管理的一贯思路。
按照美国国家运输安全委员会公布的信息，直升机与客机相撞在约99米高度，也便是说，这意味着直升机飞行高度超出规定范围。如此说来，直升机似乎是过错方，但夜间在城市中飞行，要保持在60米以下高度，无疑是超高难度。
去华盛顿旅行时，惊讶于国家广场南面空中交通的繁忙，一架接一架民航机越飞越低，几乎是从华盛顿纪念碑上划过，降落在波多马克河对岸的里根机场。万一降落过程中出现失误，飞机直接撞向林肯纪念堂、国会大厦乃至白宫都是有可能的。没想到的是，在降落的下滑道下方，居然还见缝插针地安排直升机航线。
