程天富：放宽机场周边建筑限高优化容积量

政府最近宣布，对新加坡民航机场周围的建筑高度限制进行研究和评估。目前在机场附近和飞行缓冲区的高度限制，是在1950年代设定的。随着导航系统和飞机引擎和机能设计的进步，新型飞机的引擎发出的噪音较低，也更加灵活，只需要较小的转弯弧度和更短的飞行跑道来降落和起飞。因此，这些关于建筑高度的旧规则可能已经不合时宜。政策修改是必要且与时俱进的。放宽限制的新条例若通过，可能会在今年8月后实施。

对新加坡来说，飞行缓冲区的地理区位和分布，限制对土地的优化和使用分配。因此，放宽机场附近的建筑高度限制，可以释放机场附近更多地上空域，并进一步提高土地的容积量和聚集化。这项政策修改会带来长远的影响，涵盖层面也广大。

如果条例修改能通过，樟宜和实里达两座民航机场周边土地受到的影响是最大和直接的。