最近参加旅行团的中国东北内蒙呼伦贝尔草原游，旅游巴士从黑龙江省省会哈尔滨出发，途径齐齐哈尔、加格达奇、漠河、北极村、根河、室韦、额尔古纳、乌兰山和满洲里等地。10来天的旅程，来来回回，据领队说累计约3000公里，就由一个年轻力壮的师傅负责驾驶。在结束我们的行程后，他又马不停蹄，独自开车回到哈尔滨，开始另一个行程。现在正是中国的暑假旅游旺季。

这位陈姓师傅家在哈尔滨，是道地的东北人，他获悉我们来自新加坡，高兴地透露他已成功应聘为新捷运的巴士车长，会在今年底到新加坡工作。他的一些朋友（包括女性）也早已在新加坡当车长了。据他说，女性司机比较容易应聘成功，男性则较难，也许是女性司机更难找吧。他说，巴士公司会给他几个月的培训，正式工作后月薪3000新元；公司也提供住宿，膳食自理，但总体待遇肯定比中国好。

根据平时搭巴士的经验，听口音就发现不少巴士车长来自马来西亚和中国。这个事实说明车长难找，即使巴士公司四处张罗，提高薪酬，也还面对人手短缺的问题。新加坡人大抵已不干这一行了。我们的公交系统，尤其是巴士服务，除了接受外来劳工，还有什么办法？