最近两个月，本地多条主要地铁和轻轨线相继出问题，涉及信号、电力和列车系统，延误时间从半小时到数小时不等。单是过去一周，SMRT经营的南北线、东西线和汤申—东海岸线，就先后发生故障，加剧公众不满。　　

业者解释，这些是“孤立事件”，不是系统性的缺陷。从技术上来看，这或许说得通，但随着地铁网络不断扩展、每日载客量突破300万人次，任何单一事故都可能牵动全局。尤其在大众眼里，当同个经营者的不同地铁线在短时间内接连出状况，“孤立”恐怕已成“规律”，动摇民众信心。

新加坡曾以地铁可靠度为傲。2011年发生严重瘫痪事故后，当局设下“百万公里”的目标，也就是列车平均每行驶100万公里，才出现一次超过五分钟的延误。经过多年努力，地铁的整体可靠度不断攀升，一度达到200万公里以上。