随着特朗普政府力推的《大而美法案》开始实施，美国电动车联邦税务补贴政策，也在9月30日结束。当初拜登政府提出要在2030年让零排放车辆，在新车销量占比达到50%的目标，也不再为人提及，人走政息。美国电动车短期内不可避免将走入低潮，但柳暗花明后，未必没有转机。
之前的电动车补贴，最高可达每辆车7500美元（约9720新元）。相对于美国市场5万美元的新车平均售价，补贴达到车价的15%，幅度不可谓不大。
从过去经验来看，现金补贴在美国是刺激电动车销量唯一有效方式。福特汽车总裁吉姆·法利上月更是预测，补贴结束后，电动车短期销量将下降一半。不过这也带来另一个问题，电动车在美国兴起已近15年，政府补贴这口“母乳”究竟要吃到什么时候？
