陆路交通管理局宣布，地铁东北线通勤族避开早高峰可以免费乘车，这项“体贴入微”的政策，真的是让人感动得热泪盈眶啊！毕竟，在连续挤了多年的“沙丁鱼罐头”后，政府终于愿意为通勤族“买单”了。
且慢为陆交局的慷慨鼓掌，因为这只是为期一年的试点计划。但摊开日历一看，真正能治愈东北线拥堵的“神药”——跨岛线，要到2030年才能建成。在接下来的至少五年里，如果这项免费乘车计划真的有效，会不会从特效药变成为期五年的“叶克膜”呢？
陆交局虽然没有提供官方成本，但假设每天有2万名幸运儿享受这2元的免费乘车券，每年就是约1000万元。当然，这笔钱比起修地铁的百亿工程来说，只能算是零头。但要记住，这1000万元是年复一年地流出，不是投入到未来的基础设施，而是用来补贴过去的规划失误。这笔钱，可以看作是陆交局为自己当年的预估失当支付的滞纳金。
