新柔长堤靠近新山关卡处，近期出现“禁止行人通行”和“限制时速50公里”的告示牌，引来不少关注。越堤族担心，这是马来西亚移民局对“步行族”采取执法行动的前奏，日后步行过长堤恐会被罚款。

自新山的海关、移民及检疫中心（CIQ）在2008年启用后，关卡后移约一公里，在长堤与出入境设施之间，硬生生地切割出一段灰色地带——这段空间没有铺设人行道，缺乏护栏，行人“闯关”须要与高速行驶的车辆与电单车“共享”路面。换言之，这并非后来管理失当的结果，而是在设计之初便已将行人排除在外。

然而，人还是来了，而且越来越多。使用者的需求，不会因为设计上的排除而消失，反而在交通瓶颈中被放大。在关卡，高峰时段动辄数小时的候车人龙，若置身其中，面对眼前的拥挤与失序，很难保持情绪上的从容。某次身历其境，同行友人半开玩笑地说，这简直重现早期电视剧《雾锁南洋》的经典一幕——过番的船到了南洋，掀开舱盖，看到的是在逼仄船舱里站满的“猪仔”，进退失据。