近期美国和以色列对伊朗的蓄意打击——无论是意料之中还是意料之外——已导致全球最关键能源通道之一的霍尔木兹海峡的航运受到干扰和封锁。正如伊朗方面所强调的，这一局势表明，它已能展现对全球经济关键动脉的战略杠杆能力。通过将全球能源安全和经济繁荣与国家安全相连接，德黑兰释放出一个信号：针对伊朗的军事入侵，也可以伤害到全球能源供应和经济稳定。

在无法通过直接军事升级来重开海峡的情况下，特朗普政府只好采取一种“以封对封”的策略，在海峡外部对相关船只实施选择性拦截与限制，实施一种更大范围的拦截封锁。这使得霍尔木兹海峡处于双重封锁状态，两国也重新定义对方海上行为：伊朗指责美国从事“国家海盗行为”，美国则将伊朗的伊斯兰革命卫队描述为“一群挂国旗的海盗”。两国在海峡附近处于“冷战”局面，以及赋予彼此海盗的指责，反映出传统海上霸权在面临诸如霍尔木兹海峡这种咽喉要道及扼守海峡沿岸国家的不对称力量时的困境。

美伊对霍尔木兹海峡的强力封锁和管控，促使我们重新审视西方经典海权理论，尤其是美国军事理论家马汉（Alfred Thayer Mahan）的思想。西方自工业革命以来，以坚船利炮征服和统治了非西方世界，在殖民主义和帝国主义时代，马汉强调通过海军优势实现制海权，是对当时行为的军事注脚。