潘昭烈(63岁)是Mitch & Marc公司老板,也是老爷车藏家,收藏有九辆老爷车,包括1933年的Austin 7 Nippy、1951年的Singer SM Roadster、1974年的Alfa Romeo Spider。

老爷车维修麻烦,很多车子都没有冷气,但这不影响潘昭烈对它们的热爱。

他说:“我买来的所有老爷车,状态都非常糟,但我喜欢让旧物焕新。创业前,我是飞机工程师,很享受修复的过程,看到这些老爷车重获新生的样子,我无比欢欣。在乌节路上开着老爷车MG TA时,路人频频回头,很拉风!回头率胜过蓝宝基尼和法拉利!”

载F1大奖赛世界冠军绕场

潘昭烈最难忘2022年开着老爷车与新加坡F1大奖赛车手一同游行。

“我第一次驾驶Singer SM Roadster,被选上成为车队的领队,负责载世界冠军费斯塔彭(Verstappen)绕场。当时现场挤了几十万人,当我驾着车子驶过时,全场好像都在为我欢呼。我和费斯塔彭出现在巨型电视屏上,画面全球直播,这种兴奋感无法用言语形容!”

潘昭烈(左)驾着老爷车载F1大奖赛世界冠军费斯塔彭绕场游行。(受访者提供)
潘昭烈(左)驾着老爷车载F1大奖赛世界冠军费斯塔彭绕场游行。(受访者提供)
费斯塔彭在潘昭烈的老爷车上签名留念。(特约摄影张荣)
费斯塔彭在潘昭烈的老爷车上签名留念。(特约摄影张荣)

Motor Edgevantage修车公司创办人陈任辉(48岁)自小受父亲陈健泰(75岁)影响,对收藏老爷车有莫大兴趣。

他是一家修车厂老板,曾参加新马经典车比赛,与父亲两人拥有10辆老爷车,当中,他最爱的是本田S600。

陈任辉最爱驾驶本田S600,认为驾感刺激,很考验他的驾驶技术。(特约摄影张荣)
陈任辉最爱驾驶本田S600,认为驾感刺激,很考验他的驾驶技术。(特约摄影张荣)
陈健泰曾开着这辆MG TA到吉隆坡参赛。(特约摄影张荣)
陈健泰曾开着这辆MG TA到吉隆坡参赛。(特约摄影张荣)

“跟现代汽车相比,老爷车独具个性,驾感很原始。尽管一切都得手动操作,车子也没有冷气,经常热得我汗流浃背,但我还是很喜欢。驾驶老爷车需有一定的技术,很考验我的驾驶实力,刺激又好玩!”

陈健泰家中放了几辆老爷车,有MG TA、MG TF、丰田S800和Mini Moke。(特约摄影张荣)
陈健泰家中放了几辆老爷车,有MG TA、MG TF、丰田S800和Mini Moke。(特约摄影张荣)

藏家们提醒,要驾驶老爷车上路,须遵守一定的条例,因为不是什么老爷车都可以随便在新加坡开。

最好的保养就是经常开车

很多人以为老爷车“年事高”且稀有,最好摆在家里欣赏。但受访藏家都认为,最好的保养就是经常驾着它们在路上跑。

陈任辉说:“老爷车采用传统鼓式刹车器,如果太久不用,橡胶密封件会变质导致油液渗漏。除非你把车子放在有温度和湿度控制的车库里,不然最好还是定时启动它们。”

尽管老爷车会增值,但这不是买老爷车的理由。潘昭烈笑说:“维修老爷车费时费力又费钱,如果你要赚钱,买股票更好!”陈任辉则说:“喜欢老爷车、享受驾老爷车才是买老爷车的最好理由,否则买了摆在家里就太浪费了。”

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