奥迪e-tron S Sportback 本地首款三台电机电动车

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奥迪(Audi)e-tron S Sportback是本地第一款配备三台电机的电动车,也是第一款奥迪电动S车型,动力强劲之余,也适合日常生活用途。

e-tron是奥迪对其EV电动车的称号,是奥迪的第一款EV,也是一款SUV,现在添加的e-tron Sportback,具有结合轿跑和SUV的车身形状。另外还有e-tron GT电动轿车,有普通和RS性能版两种型号。S车款比普通奥迪车高出一个档次,但比高性能的RS车型低一个档次,根据性能的排列就是从A3、S3,然后到RS 3。

造型“身广体胖”

称得上“身广体胖”的e-tron Sportback重量超过2000公斤,三围尺寸为4901x1935x1616毫米,轮距928毫米,比标准车型宽50毫米,甚至比兰博基尼Huracan还要宽,绝对是一款大型和重型的GT风格SUV。

车子乍看与Q8相似,但有更多的姿态。车子有更宽的挡泥板,并搭配可选的22英寸285/35奥迪运动轮壳,大制动盘上方前部安装有六个活塞的固定卡,拳头卡钳安装在后部,制动卡钳标配为黑色,并带有S标志,看起来更具侵略性。车头大灯和前后保险杠具有更强烈的轮廓,气帘特别大,富有张力。后端的扩散器插件几乎延伸到整个车子两侧。

灯饰方面,可选装数码Matrix LED大灯,每盏灯有130万像素,可进行高精度控制,有许多新功能。例如在狭窄区域,会显示车子在车道中的位置,从而帮助司机安全地保持在中心位置。尾灯也延续了奥迪家族的设计语言。两侧的轮拱宽23毫米,更让车子显得壮大和强大。前端和后端的银色附件增加了视觉亮点。它的铝制外后视镜外壳是S车型的独有特征,并可根据要求将车身下部的大部分涂成对比色。

车室感觉奢华、实用

车子内饰与奥迪普通Sportback车款相似,采深色设计,包括深色车顶内衬,带有S标志的门槛、S Sport座椅,驾驶盘上有引人注目的穿孔皮革元素。后排乘客的空间很好,脚部空间宽敞而深。与普通的Sportback一样,后备厢空间615升,有自动尾门。其电动可调式前排运动座椅为标配,Valcona皮革内饰,以及带有菱形S图纹特点的换挡杆。车室氛围方面,环境照明可有渐进式的设置。

与奥迪其他车型一样,e-tron S Sportback配备了带有两个大型中央显示屏的数码MMI触屏控制系统。在虚拟仪表盘上,可选择特殊的e-tron屏幕,将电动驱动器移动到中心,当然也少不了标准的抬头平视显示,只是打横设计的大面积自动排挡杆在操控时得花一点时间适应。整体来说,其车室的感觉是奢华和实用。

震撼的电动刺激结合实用性

e-tron S Sportback是在本地上路的第一款配备三个电机的量产电动汽车,在后桥和前桥有两个电动机,它的驱动布局基于模块化结构原理,为奥迪原款e-tron 55的后桥提供动力的更强大电动机经过改装设计,现安装在前桥上。其大容量高压电池保证了轴荷的均衡分布,安装在与三台电动机相当的低位。这降低了汽车的重心,在操控性方面提供了很大的优势。它的渐进式转向比率随着转向运动的增加而变得越来越直接,强调了运动特性。

为提高效率,只要车子在正常驾驶模式下运行,就只接合后部电动机。当需要更高的性能时,或者在牵引力减弱的时候,前部电动机就会启动。其高压电池的总能量容量为127bhp。其电动全轮驱动现在通过电动扭矩矢量增强,每个后部电动机通过单速变速器将驱动扭矩直接发送到相应的车轮,因而不再有机械差速器。由于调节只需几毫秒,因此可以有很高的驱动扭矩,达到973Nm。

车子的最大输出动力为496hp,从零到时速百公里的冲刺仅需4.5秒,极速可达每小时210公里,相当强劲。它也是第一款电动奥迪S车款,将震撼的电动刺激与相当多的实用性结合在一起,但要注意的是,它并不是最高效或续航里程最长的电动车。一次电池充电后,在WLTP循环中的续航里程可达370公里,相对市场上其他续航里程更长的电动车来说,并不出色。

动力强劲,安全性不妥协

这款巨大的电动车有出色的敏捷性和牵引力,尤其是在弯道上,它的性能性格更加强调后端,有很强的运动感。其空气悬架非常灵活,即便在艰难行驶状态下也能控制重量,悬架具有特定于S车型的调校。如果将ESC稳定控制设置为“运动”,并将奥迪驾驶选择动态操控系统设置为“动态”模式下的最高性能,车子的驱动布局有助于实现更高水平的横向动态,并可根据需求做受控的漂移动作。当操控达到极限时,弯道内侧空载的前轮可通过车轮制动器略微减速,以防止打滑并进一步改善操控性。在驱动和悬架系统这些控制单元的配合之下,车子强劲的动力、高精度和毫不妥协的安全性展露无遗。当然,车子巨大的宽285毫米轮胎会在行车时产生更多的轰鸣声和噪声,这是一般大型和高性能SUV的特性。

此外,这款车有丰富的驱动模式,包括效率、舒适、自动、全能、动态,以及个人,能相应调整电子传动系统、转向和自适应空气悬架。具有调节阻尼的空自适应气悬架可根据驾驶情况和设置,将车身高度改变多达76毫米,即便是满载时,它的速度和加速反应并不削弱。

充电方面,保持与普通版的e-tron相同,S的耗电量略高,为26kWh/100km,而普通e-tron 55的耗电量为23.2kWh/100km。尽管一次充电的续航里程不到400公里,但它毫无疑问是一款性能极佳的大型电动车,就电动高性能SUV而言,e-tron S是目前这个级别中最强大的车款。

e-tron S Sportback

引擎:全电动

电动马达:三台

布局:前、后/后

电机功率:496hp

电机扭矩:973Nm

驱动:Quattro四轮驱动

最大正常充电类型/时间:11kW AC wallbox/9小时

最大快速充电类型/时间:150kW DC/30分钟10%到80%

续航里程:平均330公里

0-100km/h:4.5秒

最高时速:210km/h

车价:$516,290

代理:Premium Automobiles(电话:65661111)

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