以先进科技著称的日本，以及当年以LS400的惊人安静顺滑行车表现震撼车界而打响第一炮的立胜，到了现在才推出第二款电动车RZ 450e，而且是第一款完全以电动作为出发点的车款，感觉上姗姗来迟。除了驱动性的不同之外，立胜原本就特别安静顺滑的行车表现，在电动车款上得要付出更大的努力才能有所突破。

雕塑性外观

立胜在RZ之前推出过UX300e，严格来说那是品牌的第一款电动车，但没有得到太好的市场反应，一个主要原因是那款车配备了CHAdeMo快速充电插座，该插座与各地市场上大多数Type 2 CCS系统不兼容，征服不了国际市场。

立胜在电动车的第二次尝试上花尽心思，RZ代表的是Radiant Zero，即零排放零辐射的意思。外观上车子延续立胜家族的设计语言，三围尺寸为4805x1895x1635毫米，依然时尚而沉稳，但并没有重大突破，即便是驾驶起来，也少了那么一点点兴奋。事实是，立胜早在一开始已以类似电动车的安静和顺滑打响名声，在不懈地追求纯粹安静的过程中，很多人已将之当成理所当然。