车界在2023年继续迎来各种新颖车型，其中电动车备受瞩目。据Global Data调查显示，今年前三季全球电动车销量年增39％至946万辆，随着生产成本下降，未来有望加速电动车普及化，明年全球电动车市场预测将年增25％，为汽车产业注入新活力。
在本地，电动车也越来越受欢迎。根据陆路交通管理局网站数据，我国截至11月共有1万零983辆电动车，比2022年的6531辆增加了68.2％。受访车商和专家认为，随着明年一系列政策调整，电动车价格更具竞争力，加上更多车款面市，将进一步推高电动车需求。
尽管电动车成为焦点，内燃车依然有其独特魅力，在设计、性能、驾驶感各方面都有突出表现。《联合早报》汽车专线记者精选2023年度八款好车，包括五款纯电动车和三款混动车。
1 欧拉好猫俏皮吸睛
中国长城汽车今年进军新加坡，发布的第一款车型是欧拉好猫（Ora Good Cat）小型纯电动车。设计师来头不小，是保时捷前设计师伊曼纽尔·德尔塔（Emanuel Derta），车子外观俏皮可爱，有点像福士伟根经典甲虫车。
好猫采用双色设计，日行灯和圆润头灯结合，十分吸睛。内饰最引人注目的是10.25英寸中控屏下方一排漂亮的镀铬按键，可开关冷气和警示灯，以及启动前后挡风玻璃除雾功能。驾驶座和副驾座都是电动调控，具通风、加热和按摩功能。车子最大功率105kW，最大扭力210Nm，搭载63kWh电池，最长续航里程420公里。
驾驶好猫充满乐趣，加速迅猛，方向盘反应灵敏，能轻松掌握车子转向。安全系统完善，车子转弯时，360度盲点影像监视系统自动在中控屏呈现车子左右画面。好猫虽小，五脏俱全，是外观吸引人，驾驶轻松，安全性能良好的小型纯电动车。
2 极星2电动感十足
融合北欧斯堪的纳维亚极简设计，来自瑞典的极星2（Polestar 2），一开始就以电动车出发，是兼具实用性与可持续理念的高性能电动车，也是今年“最有电动感的电动车”。
极星2019年首次进入豪华电动车市场，造型上最引人注目的是采用全新SmartZone前脸设计，少了一般车子标志性格栅。这也是搭载全球首款谷歌内置安卓车载系统的车型，提供无缝连接数码化体验。
极星2标配全新锂离子电池，有350kW最大功率和740Nm最大扭力。采用全新电池断开装置，以及升级母线和电池化学成分，最高直流充电功率可达205kW，17分钟就能将电量从10%充至80%，续航里程达568公里。
性能方面，驾感平稳操控好，时速零到百公里加速仅需4.2秒，最高时速每小时205公里。安全性能非常齐全，源自沃尔沃的后方障碍物警示系统，倒退时若太靠近任何物体，车子会自动紧急刹车。
3 比亚迪海豹AWD充满爆发力
中国比亚迪（BYD）海豹全轮驱动（AWD）性能版搭载前后双电机，动力系统提供520hp马力和670Nm扭力，一踩油门，车子潜伏力量瞬间释放，飞快冲刺，百公里加速为3.8秒，最长续航里程520公里。方向盘转向精准，可准确又快速地操控车子，前双叉臂及后多连杆悬挂组合，即使在不平路面上也能很好地过滤震动，乘坐舒适。
海豹不仅行驶迅猛，外观设计也十分前卫；大灯造型犀利，下方保险杆左右两侧有四条灯带，辨识度高。车子侧面线条简洁大方，充满流线美感，搭配隐藏式把手，运动感十足。
中控台使用具科技感的15.6英寸可旋转触屏，驾驶者可通过方向盘按钮或触屏选择让屏幕横向或直向。车子另一亮点是跨越前后座的全景玻璃天窗，阳光毫无阻碍洒入，将车内空间与外界美景完美连接。
4 立胜RZ450e充电快速
终于等到不让人失望的立胜（Lexus）电动车RZ450e，这是立胜第二款电动车，产于兄弟品牌丰田bZ4X平台，以纯电动为出发点。
RZ450e的71.4 kWh锂离子电池专有冷却系统有长效冷却剂，可通过电池组下方的专用通道冷却电池，若发生泄漏，冷却液不会与电池接触。电池位置在车地板下方，重心低，稳定性好，配备Type 2 CCS快速充电插座，采用高效充电系统，可在短短半小时内快速充电10%至80%。
全轮驱动的RZ450e驾感与立胜其他汽油引擎车款相近，搭配改进的频率反应阻尼器和全新制动姿势控制，可在不影响乘坐舒适感的情况下提供稳定的高水平操控。车前轴由一台150kW、266Nm电机提供动力，后轴则为80kW和168Nm，两台电机合计产生230kW和434Nm扭矩，可在5.3秒内从零加速到时速百公里，续航里程440公里。
5 现代Ioniq 6 AWD隔音佳
现代（Hyundai）Ioniq 6 AWD流线型轿跑设计充满魅力。封闭式前脸两侧灯组在前机盖隆起，搭配修长车身和溜背，动感十足。车尾贯穿式灯带由矩阵点状LED灯组成，双层式尾翼造型很特别。
座舱设计简洁，采用时下流行的双联屏设计。虽是一款溜背型轿跑，后排乘客仍有足够腿部和头部空间。风阻系数只有0.21Cd，比特斯拉（Tesla）Model 3（风阻系数0.23Cd）更流畅，空气阻力非常低，还有多层隔音，就算速度飞快，车内也很安静。
车子搭载双电机和77.4kWh锂电池组，最大功率320hp，最大扭矩605Nm，最长续航里程519公里。引擎爆发力十足，百公里加速5.1秒，操控感非常稳定，悬挂和避震系统相当出色，能轻松应对路上任何颠簸，驾驶体验顺畅舒适。
6 丰田Vellfire Hybrid奢华舒适
丰田（Toyota）Vellfire基本上是Alphard的双胞胎，是目前最受欢迎的保姆车；车室奢华舒适，车身虽大却容易操控，极其顺滑，驾感愉悦。2023年推出的混动版，精致程度更上一层楼。
Vellfire Hybrid是这款车的第四代，围绕“舒适移动的乐趣”这一概念设计。通过先进降噪技术和混合动力引擎，近乎无噪音的驾感是同级车款佼佼者，低噪音轮胎和各种吸音材料都是大卖点。
电动滑动门系统配备先进障碍物检测功能，有更宽的后门开口和更低的后座通道台阶，上下车很方便。车内有10种电动座椅配置，包括第三排座椅50:50分体折叠选项。早期迭代中，照明和各种开关及冷气通风口分布在天花板两侧，当前设计引入超长头顶控制台，将这些组件集中在天花板中央。
混合动力系统凭借再生制动等创新技术，驾驶时使用的能量会转化为电力，为混合动力电池充电，使燃油效率高达每升17.2公里。这台16活门DIHC VVTi引擎也符合丰田的碳中和目标，打造更绿色未来。
7 法拉利296 GTB安静顺滑
296 GTB是法拉利首次采用纯后轮驱动并搭载可外接充电式混合动力系统的新时代超跑，全新120° V6引擎最大输出功率达663cv，配以输出功率122kW（167cv）的电动机，综合输出功率高达830cv。
插电式混合动力（PHEV）系统确保车子具备零迟滞踏板响应，在eDrive纯电模式下可达25公里续航里程。这台引擎足以媲美品牌的8缸引擎和12缸引擎，也是第一款将涡轮增压器安装于V型结构法拉利引擎内部的超跑，匹配八速双离合变速箱和电子差速器，以及位于引擎和变速箱之间的马达发电机。在混合动力模式下，这辆超跑安静顺滑得完全不像法拉利，但法拉利特别调制引擎声浪，将引擎两种截然相反的特质融合，让296 GTB具有双重性格。
296 GTB也许不是最振奋人心的法拉利，却是法拉利超跑过渡到纯电动的重要作品。
8 玛莎拉蒂Grecale GT亮点多
玛莎拉蒂（Maserati）Grecale是豪华中型休旅车，GT版车型标配19英寸轮毂，流畅车身线条营造强烈运动风格，有coupe车型视觉效果，是充满独特意大利魅力的豪华舒适SUV。
车舱各处采用大量真皮材质，包括座椅、方向盘、车门、仪表台、中央马鞍等，流露高贵优雅的意大利品味。最吸睛是庞大的中控触屏，上方为12.3英寸多媒体主屏，下方为调控冷气的8.8英寸副屏。副屏独特之处是驾驶者不用瞄准虚拟按钮，可随意滑屏调控冷气；左右滑调风速，上下滑调温度，开车时非常方便。方向盘手感扎实，反应灵敏，路感清晰。
车子搭载2公升涡轮增压微混引擎，匹配8速自动变速箱，最大马力296hp，最大扭矩450Nm，从零到时速100公里只需5.6秒。一启动引擎，马上可以听到玛莎拉蒂特调的迷人排气声浪，踩住油门可以感受到源源不绝的动力输出。
