根据车辆使用手册，我的车子每行驶1万5000公里需更换一次机油，这比我之前车子间隔时间长得多。究竟是什么决定了车子更换机油的间隔呢？
现代引擎技术和汽车润滑剂不断改进，机油更换的间隔更可能延长。
在汽车的开发期，汽车制造商会通过大量试验确定合理的机油更换间隔。对所有车子来说，机油的劣化不仅与时间的推移有关，还受热应力、引擎磨损产生的微小颗粒积累，以及“漏气”污染的影响。所谓漏气，是指燃烧气体从活塞环处泄漏到曲轴箱中——这种情况即使在行驶里程较低的引擎上也会发生。
长时间使用、超出建议更换周期的机油可能导致污油泥形成。在严重情况下，这会堵塞油道，阻碍活动部件的润滑，影响机油滤清器和机油泵的正常运作。
在新加坡，常年高温和频繁的城市启停驾驶环境给机油带来额外压力。这种环境会改变机油的化学成分，降低其对引擎内活动部件的润滑效果。
以本地的情况来说，在建议周期之前，提前更换机油和滤清器会更好。虽没有固定公式来判断，但这样做有助于确保引擎始终处于良好润滑状态。
随着车子行驶里数的增加，也会导致引擎磨损逐渐加重，漏气现象也会不可避免地增多，因此缩短机油更换周期是明智之举。虽然增加更换机油的频率会增加维护成本，但这对于引擎使用寿命有益无害。
最重要的是，务必遵守车辆使用手册中规定的机油规格。切勿使用那些声称可提升引擎性能或延长更换间隔的机油产品。
是应该加满油箱，还是保持油箱半空更好？听说加满油箱会更快消耗燃油，因为这会增加流向引擎的燃油量，并导致更多的燃油蒸发损失。
首先，加满油箱并不会增加流向引擎的燃油量，流量是由喷射系统控制，而这又取决于你踩油门的习惯。
汽油蒸发的一说也存在误区。蒸发到空气中的汽油量微乎其微，对容量的影响根本显示不出。
油箱加满或半满会导致车重有所不同，两者的油耗差别相当微小。一般家用轿车的油箱容量大约为60升，重量约为50公斤。因此，保持油箱半满能减少约25公斤的负载，对油耗有些许影响。不过，相比其他提高燃油效率的方法，例如保持引擎状态良好和适当的轮胎充气，油箱半满的影响十分微小。
要提高燃油效率，也得避免不必要的刹车——驾驶时尽量平稳加速，并对交通情况做正确预判。
保持油箱半满就意味着需要更频繁地往加油站跑。不过，最重要的是避免习惯性地行驶至几乎“空箱”状态。油位过低会导致燃油泵的运作更为吃力。对于车龄高的车子来说，油箱底部可能积聚了一些杂质，这些杂质可能进入燃油泵的入口，引发问题。
另一方面，将油箱加满有可能导致燃油溢出，造成浪费。因此，当加油枪自动停止时，应停止继续添油。
此外，你可以考虑使用高品质燃油来提升车子的性能和效率。例如，SPC Levo系列汽油专为清洁和保护引擎而设计，同时减少摩擦。其配方中的沉积物清洁技术能提升引擎性能表现，无论油箱加满与否，都有助于改善油耗效益。
大多数汽车现在都配备电子牵引力控制系统。这能否防止因轮胎磨损导致的失控呢？
轮胎的胎面花纹设计有助于在湿滑路面上排水，确保橡胶与路面保持良好接触。这功能也随胎面逐渐磨损而减弱，增加车辆发生水漂（aquaplaning）的风险。水漂是指轮胎在一层薄薄的水面上滑行，失去与路面的接触。
没有任何电子稳定辅助系统、牵引力控制程序或全轮驱动系统能够完全消除水漂的风险，而水漂一旦发生，车子往往会失控。
在车速过快的情况下，未磨损的轮胎也可能发生水漂，所以若轮胎已经严重磨损，水漂几乎不可避免。
轮胎的抓地力还取决于多个因素，例如轮胎的质量、车轮的对齐情况和胎压等。
路面湿滑时，即使车子和轮胎状态良好，减速行驶才是明智选择。下大雨时，也可尽量避免使用高速公路的最右侧车道，因为该车道可能在短时间内出现积水。
如果车辆驶过积水路段，水漂的风险会显著增加。最先遭殃的通常是前轮，导致车子失去转向控制。此时，无论怎么转动方向盘、加速或刹车，都无法改变行驶方向。如果四个轮胎同时在水面上滑行，情况会变得更加危险。
水漂是导致车子突然失控和打滑的主要原因。要留意观察前方车辆是否溅起水花，这是前方路面积水的信号。
我的车才开了九个月，但每次经过减速带时，左后悬架都会发出沉闷的撞击声。车子目前的行驶里程为1万2000公里。这种噪音的导因是什么？对于一辆这么新的车来说，这种情况正常吗？
对于这样车龄和行驶里程的车子，无论是前悬架还是后悬架，都不应该发出这种声音。
通常，悬架部件的正常使用寿命应超过6万公里。
然而，仅凭噪音难以准确判断问题的具体来源。悬架系统由多个活动部件组成，包括连杆、橡胶衬套、弹簧、减震器以及俗称为“球头”的钢制球窝接头。
橡胶衬套是关键部件，为悬架系统提供一定的灵活性，但随着时间的推移和使用，橡胶衬套会逐渐磨损。
随着它老化，连杆的运行也会变得不稳定，严重时，钢制球窝接头和底盘支架之间可能失去缓冲作用。同样，磨损的球头会导致部件连接松动，通常就是首个发出“撞击声”的部件。
悬架系统中另一个常见噪音来源是减震器。如果减震器到了使用寿命，它也可能产生噪音。
如今，悬架部件一旦损耗，通常无法修复，唯一的解决办法是更换。如果悬架系统在车子使用初期出现异常情况，建议将其作为保修问题提交给销售车辆的授权经销商或代理商处理。
为了提高照明效果，尤其是在马来西亚夜间驾驶时，可以把原厂的卤素（halogen）或氙气（xenon）车头灯的灯泡换成市面上的LED灯吗？
虽然这个做法看似简单了当，但不建议将车头灯更换为非标准的灯泡。
市面上确实有各种用于替换卤素车头灯的LED灯泡，可以直接插入车辆原厂车头灯的插座，且无需进行任何改装。然而，之所以不推荐这种改装，主要有两个原因。
首先，除了照明设计法规的限制，交通规则也禁止对原厂车头灯进行任何形式的改装。如果这个原因不足以让你打消念头，请考虑下一个理由。
车头灯不仅仅是装有灯泡的反光装置，设计目的在于确保足够照射范围和距离的同时，减少对迎面车辆造成的眩光。
现代汽车的车头灯形状复杂，由设计师和空气动力学专家共同决定，这给照明工程师带来了更大的设计挑战。
工程师希望通过结合特定光源的强度和形状来优化道路照明，而根据灯泡的不同材质，如钨丝、卤素、氙气或LED灯泡，效果也不尽相同。
显然，灯罩与光源之间需要互相兼容，才能实现最佳的照明效果。几乎在所有情况下，尽管灯泡“升级”看似能提升亮度，但实际上可能会降低光线的强度和对前方道路的投射效果。
为什么带有涡轮增压引擎的汽油混合动力车还要配备电动增压器？为什么过去没有使用电动增压器？
传统的增压器是通过皮带驱动的压缩机，将空气强制输送到汽油或柴油引擎的燃烧室，类似于涡轮增压器的作用，提升引擎的功率。
主要区别在于，皮带驱动的压缩机在引擎启动的瞬间就开始进行强制输气，因此动力提升没有延迟；而涡轮增压器则需要几秒钟时间，等待引擎产生足够的废气来驱动压缩机。
有些引擎同时配备了涡轮增压器和传统的机械增压器，最知名的例子是福士伟根（Volkswagen）的双增压引擎。这种引擎在低转速时由皮带驱动的压缩机提供动力增压，随后切换至涡轮增压器。
电动增压器的作用是立即提供增压，填补涡轮增压器在启动前的空档。
马赛地（Mercedes-Benz）就采用了这项技术。
电动压缩机通过电力驱动，将空气强制输送到引擎燃烧室，而非通过机械方式连接至引擎。它可以根据引擎管理系统的需求，在需要低速增压时随时启动或关闭。
马赛地的压缩机由48V电池供电，电池通过集成启动发电机保持充电状态，这也是其轻混合动力系统的一部分。
即便仅用于低速增压，电动压缩机也需要至少48伏的电力供应，才能将足够的压缩空气强制输送至引擎。标准的12V系统无法提供驱动电动增压器所需的电力。因此，在高压系统出现之前，电动增压器并未得到使用。
当然，若要用电动增压器完全替代涡轮增压器，则需要更大功率的电动机和更高的电压，而目前的混合动力系统还无法负荷。
为电动车更换轮胎，只要尺寸和速度等级合适，就可换上任何一种轮胎？如果有专为电动车设计的轮胎，它们有何不同？
目前，各大轮胎制造商都推出了专为电动车设计的轮胎。由于电动车的运行条件不同，它所使用的轮胎与传统内燃车略有区别。
电动车通常比同等尺寸的内燃车重15%至30%。例如，宝马（BMW）i4 eDrive35纯电轿车的重量比宝马430i（重1720公斤）多出345公斤，这种重量差异主要原因是电动车的电池组。
由于电动车的重心较低，它在转弯时能产生更高的横向强大重力。结合较高的整体重量，电动车的轮胎会承受更大的侧壁压力。
此外，电动车可以瞬间产生更大的扭矩，这也对轮胎形成更大的压力。
为了优化能效，电动车轮胎在设计时追求最低的滚动阻力，同时保持对路面的良好抓地力。
City Tyre Auto的副总经理陈堃泉建议，为了延长电动车轮胎的使用寿命并维持性能表现，每行驶1万公里就应轮换一次轮胎，以确保胎面均匀磨损。他指出：“定期检查胎面纹路的深度，如果低于1.6毫米就应考虑更换轮胎。建议避免超载、紧急加速、急刹车和急转弯，尽量保持平稳驾驶。”
在判断是否需要更换轮胎时，陈堃泉提醒车主留意明显的胎面磨损、侧壁裂缝或不均匀的磨损形状，如羽状、杯形或秃斑。他补充：“应考虑轮胎的使用年限。无论胎面磨损情况如何，超过六年的轮胎都应更换。此外，要注意车子性能、操控感、制动或牵引力是否下降，以及胎压监测系统频繁出现警告的情况。”
虽然可以为电动车安装传统轮胎，但这可能会影响车子的动态特性、舒适指数和能效表现。
电动车（EVs）需要润滑保养吗？它们没有引擎，但电机轴承、变速箱和差速器是否需要定期进行油液维护？
电动车并不需要常规的润滑保养。当然，电机轴上确实有轴承，相对简单的减速变速箱和差速器内部也包含轴承。然而，这些部件内部已经预先封装了长效润滑剂。
相比之下，汽油或柴油引擎中的机油会受到燃烧产生的极端高温影响，导致润滑油分解和劣化，因此需要定期更换机油并更换滤清器。电动车配备了复杂的热能管理系统，以防止温度急剧上升。
如果电动车的变速箱或差速器需要换油，间隔时间通常要长得多，往往在行驶10万公里之后才需更换。
本文部分内容取自《海峡时报》
The Car Expo 2024汽车展销会
地点：新加坡博览中心第3和第4展厅
日期：2024年10月5日和6日（星期六和星期日）
时间：上午10时至晚上8时
欲知更多详情，请上网www.thecarexpo.sg查询。
【本文取自The Car Expo 2024汽车展销会特辑】
