11代本田Civic中期改款老当益壮越战越勇

发布/2025年6月15日 05:00

本田第11代Civic中期改款，外形运动感更显著，动力输出线性顺畅，悬挂调校扎实，乘驾体验舒适。虽然后排座椅解锁拉手与个别功能略显不便，但车子整体表现出色均衡。

在1972年面世的本田（Honda）Civic轿车已进入第11代，最近迎来中期改款，有1.5升涡轮增压（turbo）版及2升油电混动版，记者试驾车为后者。前脸跟本田Accord有点相似，采用扁平设计，网状格栅搭配两侧细长尖锐大灯，造形更具运动感。车尾造形偏保守，没有采用现在流行的贯穿式尾灯，尾门上有一条尾翼。车子长宽高为4681 x 1802 x 1415毫米，轴距为2735毫米。

Civic的内饰设计风格也跟Accord类似，同样采用横跨车舱左右的蜂窝状金属网，把冷气出风口隐藏起来。使用金属网让内饰看起来更整洁，但清理网层后面的灰尘也比较难。

车内配备10.2英寸LCD仪表和9英寸中控屏，可无线连接苹果CarPlay和安卓Auto，操作界面容易上手。车子冷气表现令人满意，即便调到26摄氏度，感觉依然很凉爽。车内的氛围灯功能较为单调，仅限前排且无法更换颜色。

驾者离车后车子自动上锁

前座椅均采用电动调节，坐感舒适，有一个无线充电槽和两个USB-C充电口。后座空间相当宽敞，但中央座位因地板隆起和靠背较硬，影响舒适感。后座设有两个USB-C接口和冷气出风口。前座上方有一片玻璃天窗，采光良好。

后车厢门须要手动打开，空间为493公升，厢内有两个后排座椅解锁拉手，解锁后座椅椅背不会自动放倒，仍须用手把椅背折下，有点不便。车子在驾驶者离开后会自动上锁，但当驾驶者靠近时却无法自动解锁。

左侧安装盲点摄像头

跟Accord一样，Civic的盲点显示功能较特殊——信号灯控制杆上有一个按钮，按下后中控屏会显示车子左侧盲点，相当好用。然而本田只在车子左侧安装盲点摄像头，右边没安装，感觉有点奇怪。

Civic搭载两公升混动引擎，最大马力141bhp，电动马达则可提供高达181bhp动力及315Nm最大扭矩。车子有节能、普通、运动和个人四种驾驶模式，驾驶体验非常出色。即使在普通模式下驾驶，油电动力切换几乎察觉不到，动力输出非常线性，从起步到加速都迅速且顺畅。虽然踩下加速踏板不会带来猛然“冲刺”的感觉，但动力会源源不断地线性释放，丝毫不显不足。切换至运动模式后，油门反应更加灵敏，驾驶更具动感。