首款新加坡产起亚EV5 设计很可以价格有点高

发布/2025年9月21日 05:00

在裕廊制造的起亚纯电休旅车EV5，是首款“新加坡制造”的起亚车型。它拥有不少巧妙设计，譬如新颖的“野餐桌”、冷暖箱、座椅“护翼”，外观辨识度高，乘坐感舒适，续航力良好。尽管亮点众多，但价格偏高，有待激烈市场竞争考验。

起亚（Kia）中型纯电休旅车EV5有多项亮点，其中最特别的是“新加坡制造”。它是首款在本地制造的起亚车型，与现代（Hyundai）Ioniq 5和Ioniq 6一样，出自位于裕廊的现代汽车集团新加坡创新中心（现代和起亚同属现代汽车集团）。

EV5提供Air和Earth两种版本。Air是入门版，试驾车为较高级的Earth版。长宽高为4615 x 1875 x 1715毫米，轴距2750毫米。

EV5在设计上考虑到户外爱好者的需求。车内配备特别的“野餐桌”——后座椅背完全放平后可以直接坐在上面，尾厢隔板拉起就能变身为野餐桌。这个设计在记者看来非常新颖独特，但对于身材较高的人来说，使用这台野餐桌时会觉得空间局促，不够舒适。尾厢侧壁有一个电源插座，能为小型电器供电，甚至可为笔记本电脑充电。此外，记者也喜欢尾厢侧壁的旋钮挂钩，只须扭转即可锁定，悬挂物品非常方便。

独特“护翼”增加亲密感

内饰充满设计巧思，例如副驾驶座椅设计别具一格——右侧设有一条“护翼”，一直延展到主驾座位旁，上面还配有一个小口袋，正好可以放下一部手机。据悉，起亚认为这样的设计能够增加驾驶员和副驾驶乘客的亲密感。主驾和副驾座位中间的扶手还能抬起，进一步拉近彼此距离。值得一提的是，前排座椅是电动调节，并带有通风和加热功能。

车子配备12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，中间是一块5英寸冷气控制显示屏，调节冷气更方便。现在很多电动车都采用无实体按键设计，多数功能都得通过中控屏操控。EV5没有一味跟风，中控屏下方有一排实体按键，用来调控冷气风量、温度、出风模式等。实体按键上方有一排快捷虚拟按键，可操作地图、媒体、设置等。

EV5后座空间宽敞，座椅角度可调，车门侧配有冷气出风口，乘坐相当舒适。前排座椅背后设有两个USB-C接口，后排地板平整，即使坐在中间位置的乘客也能拥有舒适的腿部空间。

中央扶手箱下方有一个抽屉式冷暖箱，方便存放饮品或食物。不过，冷暖箱仅提供两档温度选择——冷（约5摄氏度）或热（约55摄氏度），而且冷暖箱功能在车子关启后无法继续运行。

EV5提供节能、普通、运动和雪地四种驾驶模式。记者最常使用普通模式，方向盘手感虽然偏轻，但响应灵敏。运动模式与普通模式差别不大，加速并没有显著提升，但制动能量回收会强一些。EV5最大功率为100kW，最大扭矩310Nm，零至时速百公里加速表现较为缓慢，需11.6秒。车子行驶平顺安静，动力输出线性稳定。