宝腾时隔11年携e.Mas 7卷土重来　B组证A组价高性价比

发布/2025年10月19日 05:03

马来西亚国产品牌宝腾时隔11年重返新加坡，推出热销纯电中型SUV　e.Mas 7。该车型融合吉利技术，拥有丰富智能配置、宽敞舒适座舱和出色储物空间。虽然属于B组拥车证组别，但车价却与A组车相当，在拥车证价格飙升的当下，性价比尤为突出。

阔别11年，马来西亚国产车品牌宝腾（Proton）最近重返新加坡市场，带来品牌最畅销的首款电动车——e.Mas 7。

中国吉利于2017年收购宝腾49.9%股份后，双方结成战略联盟，e.Mas 7是吉利去年推出的银河E5的姐妹车型。在马来西亚，e.MAS 7面市八个月内即售出约6000辆，超越比亚迪与特斯拉，成为当地最畅销的电动车型。

e.Mas 7有Prime与较高级的Premium两个版本，试驾车为后者，长宽高为4615 x 1901 x 1670毫米，轴距2750毫米。e.Mas 7的车身和轴距长度跟起亚（Kia）EV 5相同，是一款中型纯电SUV。

外观设计上，e.Mas 7跟多数电动车一样采用封闭式格栅，正中间是宝腾虎头标志，搭配锐利的LED头灯及前保险杠两侧的C字形导风口与气帘。车子配备电动车常见的隐藏式门把手，用户靠近时会自动弹出。车尾采用贯穿式LED尾灯，搭配车顶扰流尾翼。整体设计虽不算特别抢眼，但能展现出电动车应有的科技感与动感。

中控屏拥有2.5K鲜艳画质

e.Mas 7车室设计风格简约，配备双辐式方向盘、10.2英寸全液晶仪表和15.4英寸中控屏。中控屏拥有2.5K画质，色彩鲜艳，触控反应灵敏，界面操作容易上手。记者希望能增加一个“返回”虚拟按钮，这样在使用其他应用时，就不必每次都先回到主界面。

和多数电动车一样，e.Mas 7的许多功能都集中在中控屏上操作。值得一提的是，中控台上方有一个大旋钮。在默认情况下，它用于调节媒体音量；长按时，还可以自定义其他功能，如调节冷气温度和风速、氛围灯亮度，或选择触控屏壁纸等。中控旋钮设计相当实用，可惜自定义功能选项不多，希望未来可以增添更多功能。

前排座椅均配备通风功能，乘坐舒适。全景天窗可增加车内采光与通风效果。前排座椅区域配有氛围灯，支持多种颜色切换，营造更加惬意的驾乘氛围。音响系统配备16个扬声器，带来沉浸式听觉体验。

e.Mas 7配有抬头显示器（HUD），可清晰显示车速、自适应巡航（ACC）信息、车道标线与盲点警示等，实用性相当出色。每次启动后，驾驶辅助系统都会回到默认设置，记者每次须关掉超速警示和车道保持辅助（LKA）系统，这点略显不便。

33个储物空间

储物方面表现出色，全车共有33个储物空间，包括后排座椅下方的抽屉（最大承重3.5公斤），适合放置鞋子或日常用品等。行李厢容积为461公升，地板下方还隐藏一个较大收纳空间，实用性极强。

e.Mas 7提供节能、舒适和运动三种驾驶模式，记者大多使用舒适模式。整体驾感相当舒适，加速表现迅速。方向盘偏轻，即便在运动模式下也没有很多反馈。制动能量回收力度有自动、弱、中、强四档，中档最为舒适。要注意的是，刹车比较敏感，须要缓慢踩下，否则容易产生顿挫感。悬挂系统偏柔和，但高速通过减速带或凸起路面时，车身会明显弹跳。