中国电动车品牌小鹏（Xpeng）2024年底携G6休旅车进军新加坡。上市一年内，G6在新加坡的销量已超过300辆，是本地较受欢迎的电动SUV车型之一。最近，小鹏推出改款版G6，为车子带来多项优化提升，驾乘体验更上一层楼。
新版G6在外观上只有些许小改，车头灯带如今横贯前脸，品牌标志从原本的灯带中央移至上方。两侧依然有LED大灯，搭配宽阔的点阵式进气口。尾门新增扰流设计，打破原本圆润的造型线条，让G6显得更加运动。车身长度增加5毫米，长宽高为4758 x 1920 x 1650毫米，轴距2890毫米。
手动调节冷气风向
内饰方面，最明显的变化在冷气出风口——现在可直接手动调节风向，不再需要通过触控屏。前座除了有通风和加热功能外，增添六种按摩模式，进一步提升乘坐舒适度。座椅材质也从人造皮升级为纳帕皮（nappa leather），质感明显提升。
车内大量使用柔软材质，手感舒适，不过白色座椅和内饰容易沾染污迹。中控屏比之前更大，从原来的14.9英寸变成15.6英寸。
新车使用数码后视镜，但由于车尾摄像头角度偏高，画面看起来不太舒服。跟特斯拉一样，G6有一片跨越前后座的全景玻璃天窗，没有任何遮阳帘，通透感很好。
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小鹏也升级了G6的操作系统软件，其中一项新功能是XCombo，允许用户预先设定一些指令，让车子自动执行。比如用户可设定在每天某个时间自动开启冷气，或一上车就自动启动座椅通风功能等。
驾驶体验更个性化
小鹏这次改款带来全新高性能版（performance），配备双电机与全轮驱动（AWD）。最高功率是358kW，最大扭矩是660Nm，零至时速百公里加速仅需4.1秒，最长续航里程（WLTP）510公里。
驾驶体验与2024年车型一样出色，舒适性依然是最大亮点，即便是高性能版也不例外。记者试驾时主要使用舒适驾驶模式，操控非常稳定，加速顺滑。当需要动力时，车子能立即响应，超车感十分畅快。刹车与减速都很平顺，悬挂系统也很舒适，即使遇到坑洼路面也没有不适感。值得一提的是，驾驶者可根据自身喜好，调整方向盘手感、刹车反馈以及制动能量回收力度，让驾驶体验更加个性化。
行车时按下换挡杆一次会启动自适应巡航（ACC）；连按两次会启动车道居中辅助（LCC）。这两项功能在试驾体验中表现出色。
新版G6具备出色的智能自动泊车功能，不过如果车位左右两侧没车，有时可能会出现识别错误。倒车时，左侧后视镜会自动下倾，360度全景影像也会启动，可以清楚看到车子左右两侧。
续航方面，G6搭载80.8kWh电池，只能查看过去2.5公里、20公里或100公里的平均能耗，无法提供单程计算。记者试驾的过去100公里平均能耗为每100公里14.3kWh，比车商数字更低，估计车子充满电后能行驶约500公里，以一款AWD高性能电动车而言算是表现出色。
新车还有一项显著但短期内未必能在本地用到的升级——最高可支持451kW直流充电功率，比之前的280kW快许多。可惜的是，目前新加坡尚未有如此高充电功率的充电桩。
总的来说，高性能版G6虽然动力强劲，但依旧以舒适为核心，让驾驶者享受驾驶快感的同时，也能从容惬意。如果你在寻找一款空间宽敞，动力充沛，拥有出色自动泊车功能的SUV，新版G6值得考虑。
小鹏G6（高性能版）
驱动：前后永磁同步电机
最大功率：358kW
最大扭力：660Nm
最长续航里程（WLTP）：510公里
零百加速：4.1秒
极速：202km/h
电耗：18.5kWh/100km
VES：A1
代理：XPremium BEV
售价：$241,999（含拥车证）
