继MGS5之后，英国汽车品牌名爵（MG）再次在竞争激烈的A组拥车证市场推出一款更大的新车——MGS6。这款纯电动中型SUV，长宽高为4708 x 1912 x 1672毫米，轴距2835毫米。
MGS6外观延续家族设计，前脸两侧是造型犀利的日行灯，下方安置大灯，搭配大尺寸进气口，散发强烈运动感。车尾配备一条贯穿式灯带，两侧尾灯内加入纵向条纹，让动感设计贯穿前后。
拨杆调节冷气出风方向
内饰设计简洁大方，给人一种舒适、通透的感觉。与多数电动车不同，MGS6并没有一味追求“全触控”，而是保留不少实体控制键。与MGS5一样，中控屏下方有一排按键，用于调控冷气温度、风速、音乐音量等。冷气出风口使用拨杆调节风向，更直观顺手，不像有些电动车须用中控屏调节。
车子搭载12.8英寸中控屏，操作流畅，容易上手，支持无线连接苹果CarPlay和安卓Auto。10.25英寸数码仪表盘设计到位，界面信息一目了然，操作便捷。中央扶手上方有换挡旋钮，旁边有一个50W无线充电槽。
前排座椅配备通风与加热功能，采用Alcantara与素皮材质，坐感舒适。后排空间宽敞，三名成年人并排乘坐不是问题，平直的车顶设计确保乘客有充裕头部空间。后座有两个USB-C充电口，并配备冷气出风口，进一步提升乘坐舒适度。车顶配备全景天窗，并带遮阳帘，有效增强车内采光与整体舒适体验。
延伸阅读
踢脚感应自动开启尾门
行李厢空间为674公升，能够满足日常出行与长途旅行需求。若把后排座椅靠背折叠放倒，容积可增至1690公升，提供更多载物空间。车尾下方有踢脚感应能自动开启尾门，不过记者尝试了几次才能掌握开启方式。此外，MGS6还有一个86公升前备厢（frunk）。
MGS6由后轮单电机驱动，最高功率109kW，最大扭矩达350Nm，零至时速百公里加速时间9.8秒。车子有五种驾驶模式——雪地、舒适、普通、运动和自定义。视野表现十分出色，还配备抬头显示（HUD）。
方向盘手感轻巧，操控自然顺畅。即便不切换到运动模式，MGS6的加速也相当迅速，很容易从车流中“脱颖而出”。动力充沛有力，在高速公路上驾趣十足。MGS6使用前麦弗逊独立悬挂，搭配多连杆后悬挂系统，具有良好操控性与舒适度，滤震表现出色，坐感舒适扎实。
减速轻松无须踩刹车
制动能量回收强度有四个选择（弱、中、高、自定义）。记者大多数时间使用中等回收强度，减速和刹车十分平顺。单踏板驾驶体验表现相当出色（有轻踩和重踩两种力度选择），通过油门踏板就能轻松完成加速与减速，几乎无须踩刹车，驾驶轻松省力。
MGS6配备77kWh电池，支持高达144kW直流快充（比MGS5的150kW慢一些），将电量从10%充至80%需38分钟。满电状态下，车子有530公里WLTP综合续航里程。记者试驾约150公里，耗电数据是每100公里15.1kWh，估计实际可行驶距离约为500公里，接近车商数据。
此外，新车安全功能完善，搭载盲点侦测（BSD）、前方碰撞预警（FCA）、车道偏离警示（LDA）等智能驾驶辅助系统。低速行驶时，车子会显示360度影像。MGS5的限速提示（speed limit）过于“敏感”，即使关闭速度识别功能，系统仍会频频发出警报声。幸好，MGS6没有出现这个问题。
MGS6或许没有鲜明张扬的个性，但胜在设计得体，具有很高的实用性。驾驶表现沉稳踏实，续航里程出色，是一款值得推荐的A组拥车证车型。
名爵MGS6
驱动：后永磁同步电机
最大功率：109kW
最大扭力：350Nm
最长续航里程（WLTP）：530km
零百加速：9.8秒
极速：200km/h
电耗：16.6kWh/100km
VES：A
代理：MG Eurokars
售价：$198,888起（含拥车证）
