特稿:中国动力电池优势还能持续多久? 订户 赠阅文章 订户专享 赠阅文章早报新添“赠阅文章”功能!凡早报VIP会员,每月可赠阅 5 篇订户专享文章。 了解更多 刘莎更新 / 更新 / 2023年12月21日 11:35 AM发布 / 发布 / 2023年12月20日 11:30 PM 宁德时代在贵州贵安新区的动力及储能电池生产基地一期今年10月27日正式投产,预计年产可达到产能30吉瓦时。(新华社) 一名来自德国哥廷根的大众集团工程师,在国轩高科位于安徽合肥的生产基地学习电池包组装。(国轩高科提供)字体大小:小中大今年初,德国大众汽车派了近300名员工到中国动力电池企业国轩高科,从基本的电池化学分子式,到如何组装电池包,一步步学习电池制造。自大众在2021年投资国轩高科,并成为这家公司的第一大股东以来,大众已多次派人到国轩高科取经。一名在国轩高科工作近10年的工程师对《联合早报》感慨,有着百年汽车制造经验的大众,也要向中国的电池厂学习,足见中国新能源行业在世界的领先。请订阅或登录,以继续阅读全文!请LIKE我们的官方脸书网页以获取更多新信息赞 热词 新能源汽车 新能源 中国 傅崐萁开记者会说明访问大陆成果 呼吁台湾候任总统赖清德改善两岸关系 马斯克清除特斯拉在华营运两大障碍