（上海/深圳综合讯）中国新能源车火灾事故频发，动力电池巨头宁德时代董事长曾毓群星期天（9月1日）在一个大会上直言，当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够。
综合财联社与《证券时报》报道，曾毓群在四川宜宾举行的2024世界动力电池大会上说，很多电池产品号称安全失效率仅百万分之一，但实际的安全失效率是万分之一甚至千分之一的水平。
他说，当前中国新能源汽车保有量超过2500万辆，所搭载的电芯数量已达到数十亿个，如果把电芯数量乘以安全失效率，安全风险可想而知。
中国新能源车安全事故近年频发，据不完全统计，2021年中国新能源汽车起火约3000起，起火事故率为万分之0.9至万分之1.2。在2023年，中国新能源车的火灾发生率约为万分之0.96。
曾毓群呼吁中国动力电池行业把竞争放到一边，把消费者的切身利益尤其是安全放在首位，共同提高安全标准，建立绝对的安全标准红线。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年1至6月，宁德时代、比亚迪旗下的弗迪电池两大巨头占据了中国国内动力电池逾七成的市场份额。
作为新能源汽车的核心部件，动力电池占整车成本40%左右。哪吒汽车董事长方运舟在上述活动期间对媒体说，整体来看，中国汽车市场目前仍处在低谷，内部极度的价格战使得行业进入“互相残杀”的阶段。
