（北京路透电）中国最大车企比亚迪据报将今年的销量目标下调16%，或面临五年来最慢的年度增长，显示这家电动汽车巨头创纪录的扩张时代可能接近尾声。
知情者称，比亚迪内部近几个月多次调整今年的销售目标，目前已下调至460万辆。今年3月，比亚迪曾公布今年的汽车销量目标为550万辆。
知情者也说，比亚迪内部和部分供应商在8月针对至少460万辆汽车的产量目标进行沟通，以帮助指导规划，并指这个目标仍可能根据市场情况而变化。
比亚迪最新的销售目标较去年增长7%，这将是自2020年以来最慢的年度增幅。知情者没有说明下调的具体原因，但表明比亚迪感受到与吉利汽车、零跑汽车等车企日益激烈的竞争压力。
这一数字低于分析师近期下调的预测。德意志银行本周预计，比亚迪汽车今年销量将达470万辆，晨星公司则预估为480万辆。
比亚迪年度销量目标的下调，凸显中国正面临通货紧缩的压力，国内汽车消费增长的动力不足。今年前八个月，比亚迪仅完成最初550万辆汽车销量目标的52%左右。
比亚迪上星期公布，公司第二季利润大幅下降30%，这也是三年多来首次出现利润下滑。
比亚迪或下调今年销量目标的消息公开后，公司港股星期四（9月4日）收盘下跌3.24%，A股股价下跌2.99%。
从2020年至2024年，比亚迪纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量增长10倍，达到430万辆，全球销量与通用汽车和福特不相上下，从一家电动汽车新贵转型为全球最重要的汽车制造商之一。
但经过数年的飞速发展，比亚迪显露增长放缓的迹象，尤其是在它的主要市场。中国市场占比亚迪销量的近80%，而中国汽车行业惨烈的价格战已持续多年。
比亚迪目前仍是中国销量最大的电动汽车品牌，但其它车企正在凭借服务与技术赢得客户。作为比亚迪的竞争对手之一，吉利汽车目前已将今年的销量目标从271万辆上调至300万辆。
