日本首相高市早苗的“台湾有事”说，影响持续发酵，台湾海军退役上将陈永康星期三（11月19日）演讲时坦言，从海上交通密度看，如果台海发生问题，确实没有人是赢家，高市的说法问题在于将底线讲得太过直率，接下来只能从“存亡危机事态”的定义寻求战略模糊空间。
高市早苗本月初在国会意外明确宣示，台湾有事将构成日本的“存亡危机事态”，日本得以行使集体自卫权，引发中国驻大阪总领事薛剑以“斩首论”回呛，中国也持续通过不同渠道向日本施压。
曾在马英九政府任内担任国防部军政副部长的台湾退役上将、现任国民党籍立法委员陈永康，星期三应邀在政治大学国际关系研究中心演讲时，也谈及台海情势对区域局势的影响。
在演讲中，陈永康以多张战略航道图分析台湾在全球海运中的关键地位。他说：“全球大约25%的货柜航运通过台湾海峡，而全球贸易中超过50%经过台湾周边。”
他强调，海上交通线（Sea Lines of Communication，简称SLOC）是区域经济安全的重要命脉，因此“如果台海发生问题，没有人是赢家，因为没有人能承受得起经济、军事、金融的悲剧性损失。”
他指出，外界经常把台海冲突形容为“恶梦情境”，他提醒说：“是的，而且它不会单独发生，它一定会与南（中国）海、东海连动，甚至连到朝鲜半岛。”
他强调，任何区域冲突都将牵动整个印太安全架构，“不是单一事件”，因此决策者必须同时掌握不同时间、不同位置、不同活动与不同动机，以形成完整判断。
对此，《联合早报》在问答环节时追问陈永康，如何评论高市早苗的“台湾有事”说？他则回应，高市的说法问题是将底线讲得太过直率，国际政治中常讨论战略清晰与战略模糊，但分类并非绝对，而是依据国家利益调整。
他认为，日本与中国大陆如今都不愿退让，倒是若将“存亡危机事态”的定义重新框限于多重层次，从经济、能源安全到更广义的冲击，而非直接触及全面战争，或许能寻求战略模糊空间。
另外，美国国会辖下的“美中经济暨安全检讨委员会”星期二（11月18日）提出的年度报告示警，中国大陆持续快速提升攻台能力，解放军几乎可以在无预警下从例行演习转变为实战，而可能的时间点分别落在2027年、2035年与2049年。
谈及台海战争风险，陈永康也在演讲中分享过去与美国国安高层的对话。他表示，两年前在美国麻省理工学院与前美军印太司令戴维森（Philip Davidson）进行对谈后，美方逐渐调整对台海情势的研判。
他说，美国情报与军事单位后续也认同，“他们提到台海在2027年前爆发大规模冲突的机率非常低，也许仍有1%的可能，但很低”。
陈永康认为，至少“2027年前可以安心，也许要看到2032年，那又是另外一个情境”。
