新加坡和中国第三个政府间合作项目，中新（重庆）战略性互联互通示范项目今年迎来10周年里程碑。新中星期一（12月15日）签署合作愿景文件，勾勒项目下一个10年发展图景。
双方除了推进医疗、科技、教育等新兴领域合作，引导项目进入下一阶段发展，也支持重庆项目旗下的“国际陆海贸易新通道”的数字化和绿色发展，从而巩固重庆项目连接中国西部与东南亚的跨区域平台作用。新中也在讨论将国际陆海贸易新通道延伸至中亚等新兴市场。
总理公署新闻稿说，凭借更新的战略和达成的各项协议，重庆互联互通项目将继续作为一个“高起点、高标准、创新型”的示范项目而闪光，并成为“连接中国与东南亚之间更加强大的桥梁”。
新中第三个政府间合作项目落户重庆，是由中国国家主席习近平2015年到新加坡进行国事访问时宣布的消息。
重庆互联互通项目在2015年11月正式启动，以金融服务、航空产业、信息通信、交通物流四大现代服务业领域合作为重点，构建跨区域、跨国界的要素流动通道，也是中国“一带一路”倡议、西部大开发和长江经济带战略的重点示范项目。
重庆项目旗下的国际陆海贸易新通道，则是一条连接中国西部与东南亚及全球其他地区的战略性贸易通道。这条多模式、多面向的经济纽带，旨在促进和支持中国西部与东南亚的贸易和经济增长，通过铁路将重庆与广西北部湾的钦州连接起来，再从钦州通过海运连接到新加坡及其他地区。
据称，自2019年以来，陆海贸易新通道的集装箱吞吐量增长近十倍，已发展成一条战略贸易通道，是传统贸易路线的可行替代方案。
重庆互联互通项目旗下另一项目，中新（重庆）多式联运示范基地位于重庆果园港与鱼嘴货运站之间，在2022年6月正式启动。它集航空、河运、铁路、公路物流节点于一体，是重庆多式联运的实体设施，占地面积520亩（约35公顷），约49个足球场大小。
在重庆访问的副总理兼贸工部长颜金勇，星期一（12月15日）与中共政治局常委、国务院副总理丁薛祥在新中双边合作联合委员会（JCBC）会议上，通过视频共同见证两列从渝北南站，开往中亚和东南亚的列车发车仪式，两趟列车不同方向，彰显多式联运贸易走廊如何增强重庆与其他地区的互联互通。
颜金勇星期一下午也参观了多式联运示范基地。他在总结行程记者会上，积极评价重庆互联互通项目在过去10年里取得“非常显著的进展”。他在JCBC会议上也说，未来10年乃至更长时期，可通过深化与其他市场的互联互通、拓展新兴领域的合作，开辟更广阔的发展空间。
数码发展及新闻部长杨莉明在记者会上说，重庆项目顺应全球环境的重要发展态势——当前贸易与投资趋势面临更多制约，同时变得更为艰难且充满挑战。它回应新中两国共同面临的重大贸易趋势，即数字化与可持续发展。杨莉明也是负责中新重庆项目的新方部长。
在10周年节点上，贸工部与重庆市政府除了签署重庆互联互通项目下一个10年的合作愿景文件外，也签署关于实施重庆项目愿景的谅解备忘录（MOU），以落实愿景中的规划。
资讯通信媒体发展局则与中国国家数据局及重庆市政府共同签署MOU，以加强数字领域合作，共同探索建设“数字国际陆海贸易新通道”；金融管理局与重庆市政府签署更新后的重庆项目金融合作MOU，推动跨境融资与投资、金融科技创新及绿色金融等领域合作；新加坡海关与中国海关总署签署关于中新（重庆）海关友好合作的MOU，促进两国间通关便利。
中国新加坡商会重庆分会会长吴适存受访时说，过去10年是把基础建设好，接下来10年是应用的时候了，但当下问题是国际场景太窄、地方产品太少。他认为，下来很重要的工作是，“去召集更多人一起来用这条陆海新通道”，“设计有利于服务业的政策与机制”。
