加拿大工业部长乔利（Mélanie Joly）称，政府正努力促成中加合资制造电动汽车，销往全球。
乔利星期五（2月6日）接受彭博社访问时说，麦格纳国际公司（Magna）、利纳马公司（Linamar）和马瑞天国际公司（Martinrea）等加拿大汽车零部件企业已在中国开展业务，可以参与在加拿大设立的合资装配厂。
她说：“我们相信这些优秀的加拿大公司可以与中国电动车公司合作，打造销往世界各地的中加合资汽车。”
向中国车企示好的举动，标志着加拿大政府立场的转变。加拿大正寻求降低对美国汽车市场的依赖，并打造更强大的本土汽车产业。加拿大曾指责中国对本国制造商提供不公平补贴，同时也对中国汽车技术提出安全关切。
乔利说：“我们可在汽车软件方面找到解决方案，以应对安全关切。我们认为能够制定与我们在加拿大所能接受和期望一致的劳工标准，并可以通过这些投资在加拿大建立本地供应链。”
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乔利称，已就加拿大企业如何与中国对加国汽车行业的新投资形成互补展开“积极对话”。她在上月访华期间会见了中国车企比亚迪和奇瑞汽车代表。
乔利认为，尽管在加拿大生产的人工成本高于中国，但共同开发的电动车仍具备全球竞争力。她以本田在安大略省生产的价格相对亲民的思域车型（Honda Civic）为例，称“我们总能找到解决办法”。
加拿大吸引中国汽车投资的目标，是总理卡尼与中国国家主席习近平推动更广泛贸易休兵的一部分。今年1月，中国同意开始取消对加拿大农产品征收的关税，加拿大则将允许每年最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用最惠国关税税率6.1%，远低于目前的100%。
