美国参议院商务委员会星期三（7月22日）通过一项法案，拟进一步收紧对中国汽车制造商进入美国市场的限制。中国投资者合计持股近20%的德国汽车制造商奔驰，也可能受到波及。
综合路透社和彭博社报道，根据法案，若一家企业超过15%的股权由中国实体持有，将被禁止在美国销售汽车。由于奔驰近20%的股份由中国投资者以被动投资形式持有，它也可能被纳入禁售范围。
商务委员会星期三审议这项法案时，中资持股限制成为主要争议焦点。委员会主席、得克萨斯州共和党参议员克鲁兹（Ted Cruz）批评15%的持股门槛，主张参照美国外国投资委员会的审查方式，改以定性评估判断企业构成的国家安全风险。
克鲁兹认为，15%的持股门槛将令奔驰等竞争对手陷入困境，并指通用汽车推动纳入这一条款，是为了把奔驰逐出美国市场，提升旗下凯迪拉克品牌的竞争力。他强调，美国“绝不会考虑”禁止奔驰汽车在当地销售。
目前，众议院版本的法案尚未获相关委员会通过。克鲁兹说，他希望法案最终获得通过，但如果保留中资持股不得超过15%的门槛，“这项法案将无法成为法律”。
俄亥俄州共和党参议员莫雷诺（Bernie Moreno）则提出，奔驰可在2030年前调整股权结构，必要时也可申请豁免。
这项法案由莫雷诺和密歇根州民主党参议员斯洛特金（Elissa Slotkin）共同提出，旨在把拜登政府此前颁布的规定写入法律。相关规定实际上禁止中国汽车制造商在美国销售乘用车，并采取其他措施阻止中国企业进入美国轻型汽车市场。
莫雷诺说：“我们是在防止美国工业基础遭到彻底摧毁。”
通用汽车就此事说，法案并非针对任何一家车企，公司支持保护和强化美国制造业、提升美国车企全球竞争力的政策。
奔驰则强调，公司在美国拥有广泛业务，并将继续支持维护美国国家安全的立法，同时致力于确保任何法案不会影响公司营运；公司也将继续保障员工、经销商、供应商和客户的利益。
彭博社此前报道，奔驰一直推动修改法案，包括把允许的中资持股上限从15%提高至25%。
