中国电动车巨头比亚迪星期二（7月28日）在日本推出电动轻型车Racco，希望借此提振当地销量。比亚迪自2023年进军日本乘用车市场以来，销售表现一直不见起色。
据路透社报道，比亚迪指出，计入税费并扣除政府补贴后，入门版Racco售价可低于200万日元（1万5800新元）。一些分析师认为，将售价定在这一水平以下，是吸引日本消费者的关键。
Racco建议零售价从195万日元起，未计税费和补贴，低于日本最畅销的电动轻型车日产Sakura。不过，由于Racco获得的政府补贴较少，消费者扣除补贴后的实际购车价仍高于Sakura。
立花证券分析师井原弘树在新车发布前说：“比亚迪可能并不指望通过Racco赚取太多利润，而是希望通过将一款‘轻自动车’纳入产品阵容，提高品牌知名度。”
“轻自动车”即轻型车辆，约占日本汽车销量的三分之一，长期以来几乎由本田、铃木等本土车企垄断。
比亚迪计划在2026年年底前取得1万辆Racco订单，以扩大在日本市场的立足点。截至2025年底，比亚迪自2023年进入日本市场以来，累计销量仅略高于7400辆。
报道称，Racco的推出凸显中国车企对日本同行构成的挑战日益加大。在中国这个全球最大汽车市场，日本车企也不断被比亚迪等本土电动车制造商抢占市场份额。
