在关闭工厂、淘汰部分车型等业务重组后，美国汽车巨头通用汽车星期二（8月4日）宣布与中国上汽集团续签为期20年的合资协议。
据路透社报道，续签协议显示，双方将继续以各持股50%的形式经营合资公司，并在中国开展更多汽车研发工作，以更好迎合当地消费者的需求。
通用汽车说，公司将把中国业务重心放在凯迪拉克和别克品牌，并停止在当地销售雪佛兰汽车。
此外，新协议也允许通用汽车把中国作为出口枢纽，将别克和凯迪拉克汽车销往中东、非洲、南美洲、墨西哥和亚洲其他地区。上汽集团说，合资协议续签将使“本土创新成果在全球共享”。
通用汽车1997年与上汽成立合资公司，是最早进入中国市场的全球车企之一，并一度跻身当地销量最高的汽车制造商之列。不过，随着中国本土车企崛起，市场迅速转向电动车，通用汽车过去10年在华销量大幅下滑。
面对在华市场份额持续萎缩，通用汽车2024年启动中国业务重组，并就当地合资公司计入两笔合计超过50亿美元（64亿新元）的非现金费用。重组后，公司已连续多个季度在中国盈利，今年第二季盈利8300万美元。
此次续约显示，尽管地缘政治紧张局势持续，通用汽车仍难以完全摆脱对中国市场收入、低成本制造和技术经验的依赖。路透社去年11月曾报道，出于对地缘政治风险干扰业务的担忧，通用汽车已要求数千家供应商逐步从供应链中剔除中国零部件。
