中国车企蔚来汽车创始人李斌说，中国汽车产业正进入最残酷的“决赛阶段”，未来三至五年，市场主要玩家将基本确定。
综合经济观察网和IT之家报道，李斌星期六（8月22日）在2026中国首席经济学家复旦管院科创论坛上说，中国汽车产业正进入四个新阶段，即最残酷的决赛阶段、纯电车型渗透率加速提升阶段、从品牌混沌期进入品牌澄清期，以及从“单点竞争”迈向“体系竞争”阶段。
李斌认为，当前中国汽车行业正进入“最残酷决赛阶段”，“一家车企到底能不能跟上？会不会被甩下？”最近两年会是非常重要的一个时期。而接下来三五年，最后的玩家差不多尘埃落定。
他指出，过去用户选购新能源汽车时，主要比较配置和参数。随着技术路线逐渐收敛、产品体验日趋同质化，品牌的重要性开始上升，消费者的购车决策也正从“先看产品”转向“先选品牌”。
李斌说，依靠单一技术或产品优势取胜的模式正在失效，车企必须在研发、供应链、制造、质量、销售、服务和资本市场等多个维度展开全面竞争。这场竞争如同“泥泞路上的马拉松”，最终比拼的是企业的综合实力和持续经营能力。
此外，谈到纯电车型渗透率时，李斌指出，今年中国车市各种动力类型中，纯电车型仍保持增长，且进入加速提升阶段，插电式混合动力、增程式和燃油车型则均有所下滑。随着纯电技术日趋成熟，以及充换电基础设施发展跨过拐点，纯电汽车市场有望进一步扩大。
