打开手掌上的卫星定位系统，让红色的锥形定位我与我在地图上的位置，让地图定位我与我的身份，让身份定位我双眼看出去的世界。在大学讲堂里的我，在线地图为我戴了方帽，方帽之下错综复杂的走道与路线汇集在暗示讲堂的四方形符号，这些符号重新组织了我可能的身份，虽然现实与推测可能完全相反。
与我同时存在于地图上的，还有高密度重叠的脚踏车，这些失足的脚踏车被停放在各种可能与不可能到达的位置。我开始喜欢在城市中追踪这些脚踏车停放的位置与丛聚的地点，可能是公车站旁边的围栏，或是河滨步道的尽头；也有可能是天桥下光与影的交界，亦或是杳无人烟的顶楼停车场中央。这些样貌相似的脚踏车，仿佛凭空出现在这座城市的各个角落，安静地停放在每一次短程旅途的终点，记录着用户与它之间最后一次互动。有些脚踏车被巧妙且细心地停放；有些则仿佛被粗鲁的舍弃。那些人是在什么样的情况下离开了脚踏车呢？是匆匆忙忙赶赴迟到的约会？是一边抹着艳阳下的汗，扇动背包下湿濡的衣裳，一边小心地将脚踏车停放在树荫遮盖的围栏，然后进行下一次的旅程。
如果多数在城市中的迁徙行为是片段式的，那么这些脚踏车像是连接人们迁徙足迹的数个数码定格，记录城市中人们例常与异常的迁徙记录，具体显示了以往隐藏在制式化的大众与私人运输系统中的移动路线。当人的足迹已在时间中消失，脚踏车留在旅程的转折处延续说话者缺席的故事。是谁在什么时候来到天桥下的角落，又在什么时候离去，留下脚踏车与车轮旁寂寞的啤酒罐？又是谁在什么时候来到游客稀少的海湾，聆听海草拍岸潮蟹步行？又是谁独自一人将脚踏车停驻在深邃的矮木丛里？这些离去的人是否会再回来？这些脚踏车是否会原地等待他们的归来？即使没有路的地方，也有脚踏车的踪迹，在这样一个人口如此稠密，大众交通网络如此密集的城市，还有多少的密径是不为人知的？还有多少的角落隐藏了多少故事？卫星定位系统，定位了人与车的位置，记录了关于旅程驿站的故事，这些故事中，终点站一再延宕。
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